Ciclismo
Magnus Dark Horse de Daniel se misturando com o cenário. Foto por autor.
O ciclista Daniel Carruthers, da China, compartilha sua estratégia para se divertir no inverno.
NA ÚLTIMA SEMANA DE 2010, eu e milhares de outros pilotos embarcamos no Rapha Festive 500 Challenge, onde o objetivo era completar 500 km em oito dias. A maioria desses ciclistas estava no Hemisfério Norte e, portanto, teve que sofrer com neve, gelo, vento frio e chuva, muitas vezes em temperaturas abaixo de zero.
No entanto, existem maneiras de facilitar o sofrimento, ou mesmo reverter completamente a sensação, para que seja agradável andar no inverno. Em média, eu estava andando em 2-6 graus Celsius (30-40 Fahrenheit) com um vento mais frio.
Roupas
1. Obtenha uma camisa de lã Merino
Esta foi a minha peça de roupa favorita durante o meu ciclismo de inverno. Eu usava todos os dias, por 10 dias seguidos, e nunca lavava. A lã não sentiu odor e secou muito rapidamente. A camisa me manteve aquecida durante escaladas e longas descidas frias.
Confira a gama Soigneur de camisas Merino da Nova Zelândia. A camisa da Soignuer Retro também tenho uma peça de roupa quente e casual. Outras ótimas opções incluem Ground Effect, Rapha e Icebreaker.
2. Use um aquecedor de pescoço ou cachecol e um bom par de óculos
Durante meus primeiros dias de pilotagem durante o Rapha Festive 500, eu não usei um cachecol, mas como o tempo ficou mais frio, comecei a procurar maneiras de manter o pescoço e o rosto mais quentes e lembrei-me dos chapéus multifuncionais Buff que eu tinha no meu guarda-roupa. Agora trago o Buff comigo a cada passeio de inverno. Se você não tem um Buff, basta um pequeno cachecol simples.
Um bom par de óculos também é importante. Eu uso o Pivlock V90 do meu patrocinador Smith, que acho que estão entre os melhores óculos de preço médio do mercado. Se você procura óculos que sejam mais econômicos, mas ainda de boa qualidade, consulte Tifosi ou 720 Armours.
3. Use tampas de sapatos de neoprene, se estiverem molhadas
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Usei as capas de sapatos Pearl Izumi Barrier, que mantinham meus pés aquecidos por muito mais tempo do que o normal, mas de alguma forma a chuva ainda entrava depois de uma hora de viagem. Minha solução é usar uma capa de sapato fina e impermeável dentro das capas de sapato de neoprene. Outra opção é alinhar o fundo de suas solas com plástico para impedir que a água entre pela área do grampo.
4. Use um bom conjunto de calças térmicas de lã
Manter os joelhos quentes é importante quando você anda de bicicleta, e um bom conjunto de meias térmicas fará isso. Usei as calças de ciclismo Pearl Izumi Slice ThermaFleece a maior parte da semana e as achei suficientes a maior parte do tempo, mas ainda queria uma camada adicional para os joelhos nas condições mais frias. Você vai querer um calote de inverno forrado de lã e um par de luvas também.
5. Certifique-se de ter uma jaqueta muito quente
Uma boa jaqueta é vital para passeios longos e frios, e você precisará de uma que seja à prova de vento e à prova d'água. Eu usava duas jaquetas diferentes, ambas feitas pelo meu patrocinador Champion System. Um era completamente à prova de vento e à prova d'água, mas não tinha muito espaço para cobrir o fundo, enquanto o outro tinha um núcleo e braços à prova de vento feitos de material regular de camisa.
Cada um funcionou bem em diferentes situações. Em um dia chuvoso que tive, usei um colete impermeável transparente sob o casaco impermeável e contra vento e meu núcleo estava quente como torrada, desde que eu continuasse pedalando.
Nutrição
6. Mantenha a ingestão de líquidos durante seus passeios
Idealmente, você deseja beber uma garrafa de água a cada hora para reabastecer seu corpo e evitar a desidratação. As paradas para café são muito populares entre os ciclistas no inverno e são uma ótima maneira de aquecer novamente se você estiver fora por várias horas.
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7. Considere beber um shake quente
Após o passeio, um shake quente irá aquecê-lo e promover a recuperação. Preparei-me os Nutrimeal Shakes feitos pelo meu patrocinador USANA, que acredito ser um dos melhores shakes de recuperação do mercado devido ao seu baixo valor glicêmico e alto conteúdo nutricional.
8. Coma em intervalos regulares
Essa foi uma lição aprendida no ano passado, quando saí para treinar no dia de Ano Novo, depois de uma folga no volante, e acabei batendo forte: Não é divertido tentar voltar para casa depois que você 'bate na parede'.
Meu conselho é comer regularmente - qualquer coisa que você goste de comer, desde que tenha alto valor energético. Durante o Rapha Festive 500, minhas comidas preferidas foram bananas, chocolate, biscoitos e barras de aveia e passas USANA. Dependendo da duração do passeio, às vezes eu parava para uma tigela de macarrão de carne ou porco desfiado com arroz.
Outras dicas
9. Planeje viajar com seus amigos
Cavalgar com seus companheiros ajudará a passar o tempo mais rápido e fornecerá motivação para você chegar lá. Só não gaste muito tempo socializando em cafés.
10. Aqueça os roletes ou o turbo trainer
Foto de randomduck
Antes de sair para o frio, tente aquecer os rolos ou o turbo trainer com seu equipamento completo de inverno por 5 a 10 minutos. Isso iniciará seu corpo e reterá o calor dentro de sua roupa. Se, como eu sou, às vezes, você é particularmente preguiçoso, pode sentar-se na frente do aquecedor antes de sair.
11. Escolha bons pneus
A escolha de um bom conjunto de pneus de treinamento para sua bicicleta de estrada é muito importante. A DURO me patrocinou com vários pneus para testar e acredito que eles são tão bons quanto qualquer uma das marcas líderes no mercado. Os Stingers ou o Hypersonics fariam excelentes escolhas.
Corri o pneu Hypersonic 23-700 na frente com o Stinger 23-700 na traseira. Eu achei os hipersônicos, com seus degraus laterais, mais estáveis em todas as condições.
Para qualquer pneu que você escolher, é importante ter uma boa aderência na superfície da estrada. No entanto, se ficar muito gelado, nenhum pneu é realmente suficiente, a menos que você tenha pregos ou correntes. Se você estiver andando na neve, recomendo andar de bicicleta de montanha ou de bicicleta de estrada equipada com Duro Ellie Mae CX ou pneus semelhantes.
12. Forme uma meta para sua pilotagem
Se você está pensando em andar ou no inverno, ajuda se você tiver um plano ou objetivo específico para o que deseja alcançar. Se você não tem um foco claro, é muito fácil adiar a pilotagem e ficar fora de forma.
Se você gostaria de experimentar alguns programas gratuitos de treinamento de inverno, acesse Training4cyclists.com. Velonews também tem um artigo informativo sobre o tópico online.
Se estiver frio demais para andar lá fora …
Existem várias maneiras de andar em ambientes fechados, incluindo o uso de rolos ou de um treinador turbo fixo como a Wattbike. O problema de andar em ambientes fechados é que ele pode se tornar tedioso rapidamente.
Uma boa solução é experimentar os vídeos de treinamento do Sufferfest, que têm recebido ótimas críticas na internet. Definitivamente, eu apoio o Sufferfest depois de baixar três de seus vídeos.
