Humor
Slam-clicker? Deadhead? Por que minha aeromoça não diz que não há problema em usar o banheiro?
Os termos e frases que os comissários de bordo usam entre si ou em resposta aos passageiros podem ser bastante confusos no início. Aqui estão seis detalhes comuns para você conhecer o seu próximo voo:
1. "Eu tenho que trabalhar, mas é apenas um deadhead"
Deadheading refere-se à situação em que um membro da tripulação embarca no avião e se senta como passageiro regular do voo, mas ainda está tecnicamente de serviço e precisa estar preparado para trabalhar no referido voo, se necessário. Tradução: somos pagos para relaxar ou dormir! Isso acontece quando a companhia aérea precisa mover uma tripulação para outra cidade para trabalhar o resto de sua viagem ou finalizá-la retornando à sua base. Os tripulantes podem executar deadhead em sua própria companhia aérea ou em outras transportadoras.
2. "Ela é um clicadora de slam."
Este termo refere-se à batida da porta e ao clique da fechadura quando uma aeromoça entra no quarto do hotel para uma passagem. Muitos comissários de bordo apreciam esse tempo sozinhos e geralmente optam por não se aventurar com a tripulação ou explorar a cidade, optando por relaxar na privacidade de seu quarto de hotel. Claro, nem todo mundo é clicador em todas as viagens; uma mistura de paradas aventureiras e tranquilas e mimadas é saudável para a comissária de bordo e sua carteira.
3. “Como são as cargas?”
A maioria dos comissários de bordo comerciais recebe benefícios de voo e passes de amigos que podem compartilhar com alguns de seus entes queridos. Mas não se apresse com o absurdo “case comigo, voe livre”. "Case-se comigo em espera" é a verdadeira história. Se você já passou pelo modo de espera, sabe que pode ficar interessante muito rápido. Esses vôos são gratuitos, mas estão disponíveis no espaço. Se houver assentos vazios que não foram comprados por clientes reais, você pode ir! Caso contrário, está mais esperando no aeroporto para você (hora de um rastreamento na praça de alimentação!). Esse processo é chamado de não revisão (viagens sem receita). Quando os comissários de bordo e os nossos benefícios se envolvem neste jogo, estamos constantemente verificando as cargas de voo on-line ou com aplicativos. Às vezes, o vôo é cheio ou sobrevendido por vários assentos, mas às vezes temos sorte com um vôo lindamente vazio, fácil de pegar! O benefício nem sempre é tão fácil de usar quanto as pessoas pensam - especialmente com planos de viagem concretos ou horários não flexíveis - mas ainda é bastante arrumado.
4. "Este é um voo completo"
Você já se perguntou por que, quando um passageiro pergunta sobre a movimentação de assentos durante o embarque, seu comissário de bordo quase sempre indica que seu voo está cheio? O embarque diminuiu a velocidade e você pode ver claramente muitos assentos abertos! A resposta: não queremos que o embarque se torne gratuito para todos. Assim que lhe dissermos que não é um voo completo, o que você, passageiro, fará? Sente-se onde quiser. Então, por causa da lei de Murphy, quem realmente tiver esse assento verá você sentado lá e se estabelecer em outro lugar. Então o processo se repete e resulta em caos absoluto quando apenas os assentos do meio são deixados e alguém está fazendo uma birra porque eles reservaram especificamente um assento na janela. Além disso - mesmo que o voo esteja quase vazio, a aeronave exige um certo peso e equilíbrio para a decolagem que seus assentos atribuídos estão alcançando de propósito. Aguarde até que o sinal do cinto de segurança se apague e vá para um assento aberto, se desejar. Nesse ponto, ninguém vai parar você.
5. “O sinal do cinto de segurança está aceso.”
Você perguntou se não havia problema em usar o banheiro, então por que sua comissária de bordo responde com isso? Porque é tudo o que podemos realmente dizer! Quando o sinal do cinto de segurança está aceso, é tecnicamente inseguro para você estar de pé e andando. Nesse momento, não podemos lhe dar permissão para ir ao banheiro. Apenas pense: eu me levantaria e me movimentaria em uma montanha-russa? Isso é surpreendentemente semelhante à nossa situação! Mas, da mesma forma, não podemos impedir que você use o banheiro se for uma emergência. Não podemos dizer sim e não podemos dizer não, então "o sinal do cinto de segurança está aceso" está.
6. "Você quer retirar o carrinho?"
A maioria das companhias aéreas exige que seus comissários de bordo levem os carrinhos de bebidas / lanches / refeições durante o serviço. Mas, ocasionalmente (especialmente em companhias aéreas de baixo custo, porque a maioria dos itens é para compra), os comissários de bordo preferem receber pedidos e voltar para a cozinha para recuperar os itens. Alguns vêem como mais fácil assim; outros gostam de ter o carrinho para pegar itens rapidamente, enquanto o outro comissário de bordo liga para o pedido. Mas em caso de turbulência em potencial, retirar o carrinho pode nem ser uma opção segura.
