Viagem
Griffin Post e Teton Gravity Crew continuam ao norte de Valdez na Alcan Highway.
NÓS VAMOS 55MPH… LATERAIS. As estradas envidraçadas finalmente se mostraram vitoriosas sobre nossos pneus, e estamos fazendo tudo o que podemos para não arar nas margens da neve. Nossa situação é exacerbada pelo trailer de 7.000 libras que atualmente nos leva por trás.
O carro vira para um lado, o trailer para o outro, até o peso do trailer vencer e repetir o cenário na direção oposta. O que é pior, ao contrário de um rabo de peixe normal em estradas cheias de neve, isso parece incrivelmente prolongado. Por 20 segundos, saímos do controle para a noite negra, até que, milagrosamente, perdemos velocidade suficiente, o trailer fica alinhado e recuperamos o controle.
Existe um certo romantismo na sobrevivência, dependendo das latas de gasolina vermelhas, de um veículo e, às vezes, da gentileza de estranhos. Dirigir um trailer de 22 pés e 3.200 milhas para o Alasca no meio do inverno pode parecer uma punição cruel para a maioria das pessoas. Em alguns aspectos, suponho que sim.
Embora as estradas tenham sido melhoradas e poucas pontes originais permaneçam, o senso de aventura e isolamento permanece praticamente inalterado. Dawson Creek, BC, é o começo oficial do Alcan, embora nossa jornada tenha começado 1.200 milhas ao sul em Jackson, WY. De Dawson, a estrada segue para o norte, através da Colúmbia Britânica, e postos avançados como Sasquatch Crossing, Nugget City e Trails North.
Cada parada tem sua própria reivindicação da Alcan de fama - a maior coleção de chapéus, uma floresta de sinalização, o local onde as equipes das rodovias norte e sul se encontraram - cada uma oferecendo um ponto turístico, embora muito necessário, da linha branca e amarela.
Embora a estrada tenha seu quinhão de atrações artificiais, a beleza natural e a solidão separam a unidade de qualquer outra viagem - montanhas que aparentemente surgem do nada e se estendem para sempre, fontes termais que se podem absorver por dias e animais selvagens tão majestosos pois é perigoso para os motoristas. Tudo isso envolto no brilho alaranjado de um sol no meio do inverno que nunca sobe no horizonte.
Agora, no meio do Yukon, com todos os oito pneus na mesma direção, continuamos nossa jornada. Há um desejo enorme de chegar ao nosso destino final - Valdez, Alasca -, mas não o mesmo senso de urgência que geralmente acompanha uma viagem. Dirigindo o Alcan, há uma sensação de "chegaremos lá quando chegarmos lá". Teoricamente, poderíamos dirigir em cerca de um dia e meio, mas seria um desserviço à estrada fazer tanta pressa.
Dawson Creek, BC
Milha 0 na estrada Alcan…
Rodovia do Alasca mundialmente famosa
Dirigir o Alcan a qualquer momento é uma aventura garantida, mas assume uma nova dimensão quando tentada no meio do inverno.
Ponte de madeira
Esta é a última ponte de madeira curvada original restante na estrada Alcan.
Intervalo
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Floresta de postagem de sinal
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Floresta de postagem de sinal
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