Narrativa
Foto: mikeemesser
10.000 milhas. Três cadeias de montanhas. Dois desertos
A cada ano, equipes de todo o mundo se reúnem para atravessar um terço da superfície da Terra na aventura filantrópica de uma vida.
O Mongol Rally foi formalmente organizado por Tom Morgan em 2004, depois que ele e alguns amigos tiveram a ideia maluca de comprar alguns carros em segunda mão e ver até onde poderiam chegar de Londres à Mongólia.
Eles não tiveram sucesso, mas essa idéia gerou a formação de Adventurists, que agora pode ser a principal organização de comícios do mundo.
Para participar do Rali Mongol, todas as equipes precisam arrecadar pelo menos 1000 libras para uma das três organizações oficiais de caridade (além dos fundos necessários para realmente concluir a jornada). Cada organização tem um papel na melhoria da vida do povo mongol através da prestação de assistência médica, educação, programas de treinamento e / ou programas de água e saneamento. Qualquer dinheiro arrecadado acima das £ 1000 iniciais pode ser destinado à instituição de caridade de sua escolha.
Foto: Antonio Bonnano
As equipes partem de um dos três pontos de partida: Inglaterra, Espanha ou Itália. Todas as equipes têm dois dias para chegar a um local definido na República Tcheca, onde são tratadas com uma festa oficial de despedida - um dia e noite completos de música ao vivo e festejos em geral. Após esse único ponto de verificação, as equipes ficam sozinhas pelas próximas 15.000 milhas até chegar à capital da Mongólia, Ulaanbaatar.
Quer fazer uma viagem pelos desertos sufocantes do Irã? E a ditadura reclusa conhecida como Turquemenistão? Vá em frente - não há rota definida!
Também não há equipes de suporte. Você está realmente sozinho.
Foto: Antonio Bonnano
Já seria bastante difícil, mas não é só isso.
Existem regras neste comício. O número um é a regra de 1, 2 litro. O carro que você toma não deve ter um motor do tamanho de 1200CC *. 2009 também é o primeiro ano em que seu carro pode não ter mais de 10 anos de idade - uma regra que infelizmente aumentou o custo de entrada para muitos participantes.
A outra regra principal é não sistemas de GPS. Não que eles o ajudem muito - as estradas que a maioria conhece são poucas e distantes uma vez que você atinge os desertos do oeste do Cazaquistão. Acrescente a isso o fato de que muitas das estradas existentes foram mapeadas pela última vez pelos soviéticos na década de 1960, e que os rios tendem a aparecer do nada devido ao derretimento sazonal da neve, e você pode ver por que esse dispositivo seria um pouco mais do que um dreno na bateria do veículo. Mapas em papel da velha escola e uma bússola analógica por todo o caminho.
Foto: vmiramontes
Se você faz parte dos 70% sortudos que realmente conseguem chegar até o fim, você será tratado com um litro ou dois e terá uma chance, talvez, da melhor recompensa de todas: um lugar limpo para dormir (dentro de casa!) E um banho quente. Você também tem direito de se gabar por ter completado uma jornada tão incrível, quanto pelo fato de ter ajudado a mudar a vida das pessoas necessitadas.
A maioria das equipes fica por pelo menos alguns dias para se recuperar e fazer algumas visitas, optar por doar seu veículo para caridade e voar de volta para casa a partir daí.
Tenho sorte de fazer parte de uma das equipes que competem no rali de 2009. Não é uma tarefa fácil me preparar para uma jornada dessa magnitude - passo dezenas de horas me preparando e dedicarei cerca de três meses da minha vida e quase todo centavo que tenho para fazer isso. Mas não importa qual seja o custo inicial, aposto que, no final, tudo valerá a pena.
Me deseje sorte! Para acompanhar minha jornada, consulte o site da minha equipe.
* Você pode repassar tecnicamente, se necessário, mas haverá uma multa de £ 100 por cada litro, e você não ouvirá o fim das zombarias dos colegas ralliers. Uma exceção a essa regra é se você estiver pegando um veículo com valor de comédia suficiente (por exemplo, um caminhão de sorvete ou ônibus de dois andares) ou um veículo que será útil para a população local uma vez doada (por exemplo, ambulâncias).
