Empregos em viagens
É possível caminhar de cidade em cidade com horas de tempo livre e quase sem supervisão em troca de atirar alguns sorrisos e pegar algum lixo. Parece muito bacana, certo?
Como se tornar um comissário de bordo:
1. Por que você quer se tornar uma aeromoça?
2. Qual companhia aérea combina melhor com você?
3. A realidade de ser comissária de bordo.
4. Aplicar
5. A entrevista
6. Treinamento
1. Descubra o que está motivando essa busca por uma mudança no estilo de vida
Se você deseja se tornar comissário de bordo, certifique-se de fazê-lo pelos motivos certos.
- O dinheiro não deve ser uma dessas razões. Você não ganhará muito como aeromoça. Se você puder, é melhor ter uma economia sólida antes de ingressar nesta carreira durante o que pode ser semanas de treinamento não remunerado, além de um salário inicial baixo.
- O desejo de viajar será uma força importante nessa busca, mas não deixe que esse seja o único fator. Você poderá viajar, mas também passará muito tempo enfrentando os lados não tão favoritos da viagem: horas e horas em um avião abafado, ficar longe dos entes queridos por vários dias, paradas curtas, noites tardias e madrugadas, atrasos e cancelamentos e um ciclo constante de adoecer e se desgastar.
- Você também deve ter algum tipo de incentivo à interação com as pessoas em um ambiente de atendimento ao cliente. Você lidará com os bons, os maus e os feios do setor de serviços - e se você não for exatamente uma pessoa do povo, será muito difícil. Um desejo de ajudar e servir as pessoas deve estar entre o seu raciocínio para alcançar esse objetivo. Ser aeromoça permite que você tenha um impacto positivo no dia de alguém através de interações autênticas.
Portanto, se você gosta de viajar, de pessoas e de um ambiente de trabalho em constante mudança, esse pode ser o show ideal para você. E mesmo que você tente e descubra que não é para você, você ainda terá memórias duradouras de um ponto único em sua vida quando tentou algo completamente diferente.
2. Faça sua própria pesquisa para descobrir qual companhia aérea melhor combina com você
Existem enormes transportadoras legadas que existem desde sempre, linhas principais e regionais. Depois, há os elegantes jatos particulares. Há muitas informações on-line através do Glassdoor e do Indeed que ajudarão você a decidir qual rota é melhor para você através de informações sobre a mentalidade / objetivos da empresa, moral dos funcionários, salário, benefícios, ambiente de trabalho etc. Não há resposta para a pergunta: “Qual a melhor companhia aérea para se trabalhar?”É muito subjetivo.
Aqui estão algumas coisas que você deve ter em mente ao fazer sua pesquisa:
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Era
Para a maioria das companhias aéreas, você deve ter 21 anos para se inscrever. Isso exclui algumas regionais que contratam aos 18 anos - uma boa opção a ter em mente se você acabou de se formar no ensino médio e não deseja se lançar imediatamente em uma dívida de empréstimo para estudantes.
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Educação
Você precisa ter pelo menos um diploma do ensino médio ou um GED, mas mais educação, principalmente relacionada à segurança ou à comunicação, é muito apreciada. O mesmo vale para qualquer experiência na área médica. Se você é proficiente em outro idioma, isso abre ainda mais portas!
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Base da tripulação
Um fator importante a ser levado em consideração é o local em que essas companhias aéreas têm bases de tripulantes. Se você planeja manter sua casa durante essa transição, eles têm uma base de tripulantes em sua cidade? você está disposto a relocar? Se assim for, dê uma olhada em quais companhias aéreas têm bases onde você pode se ver vivendo.
Obviamente, você não precisa se mexer - sempre há deslocamentos (morar longe da sua base e voar para lá para iniciar seus turnos). Se esse for o seu plano, verifique se a companhia aérea que você está procurando incentiva esse modo de vida - especificamente se o contrato tiver uma cláusula de passageiro que o proteja caso você não consiga trabalhar. Também é uma boa ideia fazer o check-in nos vôos do aeroporto de origem para as bases da companhia aérea. Existem voos diretos ou você precisaria se conectar?
3. Entenda que nem tudo é um conto de fadas
Empregos de comissários de bordo são algumas das posições mais glamourosas por aí. É um show muito legal que vai lhe proporcionar experiências de vida incríveis, mas nem todos são lábios perfeitamente pintados e longas paradas na praia - é também muita Coca Diet para passageiros mal-humorados, descansando o mínimo possível antes de voar para fora. novamente, testando seus relacionamentos e pressionando financeiramente. Além disso, quando você começa na maioria das companhias aéreas, provavelmente estará em reserva (de plantão) por pelo menos um ano - ou 15 a 20 com algumas transportadoras herdadas. Embora seja empolgante, de certa forma, estar voando pelas calças, sem saber para qual cidade você vai seguir ou quem serão seus colegas de trabalho, pode ser estressante e cansativo.
Se você quiser o suficiente, no entanto, todas essas coisas podem ser trabalhadas com um pouco de criatividade e graxa nos cotovelos. Ainda assim, é muito importante pensar em todas as dificuldades que possam surgir depois de fazer essa mudança.
Aqui estão os confortos que você terá que desistir:
- Um salário estável e previsível. O pagamento dos comissários de bordo pode variar muito, dependendo de quanto você voa por mês, seja com horário regular ou reserva. Mas lembre-se de que isso só melhora com o tempo - os aumentos vêm e pegar turnos extras fica muito mais fácil.
- Fins de semana, noites, feriados e aniversários de folga. Se você é alguém que valoriza dias específicos de folga - digamos, Natal -, poderá ter dificuldades quando começar esta carreira. A antiguidade é tudo no setor aéreo. Quanto mais tempo você ficar com uma companhia aérea, maiores serão as chances de você ter alguns dias de folga. Olhar para as coisas do outro lado, no entanto, ter de segunda a sexta-feira de folga antes de um período de seis dias de trabalho é uma vantagem muito agradável que muitas outras profissões não poderiam lhe dar. Depois de se tornar comissário de bordo, é difícil imaginar voltar a ter apenas dois dias de folga por vez.
- Um senso de rotina. Se você é alguém que se esforça para ter um horário definido a seguir, a vida das comissárias de bordo pode deixá-lo louco. Por outro lado, horários e horários variados podem ser uma mudança bem-vinda. E à medida que sua antiguidade se torna cada vez melhor, você pode ajustar, reduzir e trocar dias de folga ao seu gosto, criando muito mais flexibilidade do que você jamais poderia imaginar no seu típico 9-para-5.
4. Aplique, aplique, aplique
As vagas de emprego podem ser encontradas nas páginas "Carreiras" ou "Empregos" da companhia aérea. Há também um site prático que mostra quais companhias aéreas estão contratando comissárias de bordo. Você precisará inserir ou enviar seu currículo - inclua detalhes específicos sobre posições relacionadas a serviços e pessoas. Deixe sua personalidade brilhante brilhar na sua carta de apresentação! Não tenha medo de compartilhar o que o inspirou a embarcar nesse novo caminho.
Você conhece aqueles sistemas de aplicativos irritantes que você inseriu em seu currículo e depois inserem seu histórico detalhado de trabalho na próxima página? Você provavelmente terá que fazer isso. Revise tudo! A maioria das companhias aéreas exige um histórico de 10 anos de trabalho e um histórico de residência de 10 anos - talvez você precise escavar algumas vezes se mudou de lugar e mudou muito de emprego. Mas isso apenas mostra o quão versátil você é!
Algumas companhias aéreas também solicitarão que você complete uma avaliação de personalidade como parte desse aplicativo inicial. Essas informações geralmente estão relacionadas ao trabalho em equipe e individualmente, resolução de problemas, em que tipo de ambiente de trabalho você vive etc.
Não desanime se você não receber uma resposta imediatamente. Com o volume de pessoas que se candidatam a esses empregos, não é incomum que todo o processo de inscrição e entrevista leve quase um ano do início ao fim.
5. A entrevista
O Glassdoor é um ótimo recurso para encontrar exemplos de perguntas antes das entrevistas com a companhia aérea. Formule algumas boas respostas do coração e verifique se as tem, mas não se estresse com isso. Você não quer estar despreparado, mas também não quer parecer robótico.
A maioria das companhias aéreas fará com que você complete uma entrevista em vídeo unidirecional na primeira rodada. Aparecerão perguntas na tela para você responder em voz alta na webcam, mas um humano não estará lá para responder. A maioria das perguntas estará relacionada ao seu histórico, experiência relevante e por que você deseja esse trabalho. Além disso, esteja preparado para algumas perguntas situacionais a serem respondidas no formato STAR: Situação, Tarefa, Ação, Resultado. Domine essa técnica e você estará pronto. Existem cerca de cinco a sete perguntas na entrevista em vídeo e você terá dois ou três minutos para responder a cada uma.
Se você passar dessa rodada, parabéns! Você está um passo mais perto do seu emprego dos sonhos. Hora da entrevista presencial, que geralmente é definida por cerca de um mês após a resposta do vídeo. Dependendo da companhia aérea, seu voo para o local da entrevista pode ou não ser pago.
A entrevista envolverá uma parte do grupo em que suas interações são observadas. Em alguns casos, você será separado em grupos menores para concluir uma atividade ou jogo observado e responder a uma rodada de perguntas uma na frente da outra.
Esteja preparado para qualquer coisa. Suas perguntas podem variar de "Como você confortaria um viajante nervoso?" A "Descreva a cor amarela". Em algum momento do dia, também haverá uma configuração de perguntas e respostas onde você poderá descobrir mais detalhes sobre a empresa.
Se os recrutadores gostarem do que vêem nesta primeira rodada, você será selecionado para uma entrevista individual, na qual serão feitas mais perguntas pessoais e situacionais.
Se você não tirar mais nada deste guia, lembre-se do seguinte: não se intimide se não for selecionado na sua primeira - ou mesmo na sua sexta tentativa. Só porque você não conseguiu desta vez não significa que você não será uma comissária de bordo incrível. É um campo altamente competitivo.
6. Treinamento de comissários de bordo
Depois de ter sido convidado para o treinamento e receber o material de estudo, não se preocupe em cavá-los! Quanto mais cedo você começar a trabalhar aprendendo o básico, melhor será.
Lembre-se por que você está lá. Não seja pego em drama mesquinho com outros estagiários ou saia para festas todas as noites. Tente o seu melhor para se dar bem com seu companheiro de quarto. Você está lá para alcançar o que trabalhou tanto, para não deixar nada atrapalhar. Aperte o cinto, estude e foque.
O treinamento não é fácil e pode variar de 4 a 12 semanas. Você terá exames escritos e orais sobre sua rotina de voo, segurança, procedimentos e equipamentos de emergência, primeiros socorros e outros tópicos. Você também participará de exercícios onde demonstrará CPR e comandos de evacuação de terra e água.
Depois de passar no exame final cumulativo, resta apenas a sua experiência operacional. Você embarcará em um voo real e ao vivo e se provará. Depois de passar por isso, você é um comissário de bordo certificado e pronto para se apresentar no serviço - parabéns!
