Notícia
Cinco meses após o acidente do voo 610 da Lion Air e menos de uma semana desde o acidente do voo 302 da Ethiopian Airlines - ambos envolvendo o Boeing 737 Max 8s - a Boeing anunciou que o modelo receberá um software de controle de vôo atualizado. Este é um esforço não apenas para evitar futuros incidentes, mas também para garantir à comunidade internacional que seus aviões são seguros para voar. Várias companhias aéreas aterraram seus aviões 737 Max 8 e vários países, incluindo toda a UE e o Reino Unido, proibiram o modelo de aeronave de seus espaços aéreos, e a Boeing está ansiosa para colocar sua frota em operação novamente.
Em comunicado de 11 de março de 2019, a Boeing insistiu que seus Max 8s já estão seguros e que essa atualização apenas os torna mais. O novo software de controle de vôo, segundo ele, foi projetado “para tornar uma aeronave já segura ainda mais segura. Isso inclui atualizações da lei de controle de vôo do Sistema de Aumento de Características de Manobra (MCAS), monitores de pilotos, manuais de operação e treinamento da tripulação.”
A Boeing não anunciou nenhuma alteração física nas aeronaves, mas a atualização está programada para ser lançada em toda a frota 737 Max nas próximas semanas. Ao melhorar o MCAS, a Boeing espera repousar quaisquer preocupações sobre as capacidades de segurança de seus aviões.
Segundo o Business Insider, como os aviões Max têm motores maiores, a Boeing teve que mudar a maneira como monta os motores no novo modelo. Isso interrompeu o centro de gravidade do avião e fez com que os modelos Max inclinassem o nariz levemente para cima durante o vôo. O MCAS deve contrabalançar essa tendência e apontar o nariz do avião para baixo. Relatórios da investigação da Lion Air - e especulações durante a investigação atual da Ethiopian Airlines - mostraram que um sensor defeituoso pode ter acionado o MCAS na hora errada, logo após a decolagem.
H / T: Business Insider
