Surfar
Para a maioria de nós, surfar significa pegar uma onda, levantar-se e talvez fazer algumas curvas. Requer uma prancha com um comprimento de um metro e oitenta e três metros de comprimento, bem como muitas vezes uma espera sem fim pela combinação perfeita de maré, ondulação e vento. A remar em pé tornou mais fácil a captura de ondas pequenas, adicionando a potência da raquete e o momento de uma prancha grande e pesada à equação da onda.
Ainda assim, com exceções como o rio Eisbach em Munique, você só pode surfar em trechos selecionados da costa que realmente têm ondas. Isso é até que surfe surrealista virou tudo isso de cabeça para baixo e tornou possível o surf em lugares inesperados. Se você nunca ouviu falar de surfar com alumínio, certamente não está sozinho. Mesmo muitos aficionados do surf nunca ouviram falar dessa torção estranha no esporte, muito menos experimentaram - mas ele realmente existe há algum tempo. Aqui está tudo o que você precisa saber antes de tentar você mesmo.
Uma publicação compartilhada por Slingshot Foil (@slingshotfoil) em 21 de junho de 2018 às 05:02 PDT
Como funciona?
Um híbrido de surf e tecnologia de hidrofólio, o surf de alumínio substitui a barbatana tradicional na parte inferior de uma prancha de surf por uma barbatana muito mais longa e hidrodinâmica, chamada de lâmina. Essa lâmina é mais longa que a barbatana de uma prancha comum e tem asas em sua base.
Quando a prancha avança, as asas levantam a prancha para fora da água, revelando grande parte da lâmina também. Os surfistas em folha literalmente deslizam acima da superfície e podem realizar curvas mais apertadas devido à menor área de superfície em contato com a água.
O surfista de ondas grandes de Maui, Laird Hamilton, disse ter sido o primeiro surfista a usar um jet ski para ser rebocado em ondas do tamanho de monstros, também é creditado como o primeiro a usar uma placa de alumínio para rebocar atrás de um jet ski. Maui também foi o berço do kitesurf, e logo os kitesurfistas pegaram pranchas de alumínio para tornar a experiência mais suave - já que o vento que torna possível o kitesurf também pode tornar a água extremamente agitada.
Ao longo do caminho, os surfistas regulares descobriram que as pranchas metálicas aproveitam muito mais a energia do oceano do que as pranchas regulares, e não perdem essa energia pelo atrito que acontece quando uma prancha está em contato com a água. Além disso, as pranchas podem literalmente ser bombeadas para cima e para baixo para gerar mais energia, mais ou menos como bombear as pernas em um balanço gera mais energia para frente e para trás.
Uma publicação compartilhada por Ferran (@gallegoferran) em 19 de agosto de 2018 às 13:01 PDT
Qual é o apelo?
Nem a capacidade de manobra extra do surf nem a novidade de deslizar sobre a água são seus principais pontos de venda (embora Hamilton tenha dito que “parece voar”). Em vez disso, é a promessa de poder surfar em lugares que não seriam surfáveis. A mesma tecnologia de avião que faz com que a prancha se levante para fora da água também significa que ela obtém facilmente impulso suficiente da água branca para que o ciclista continue surfando em ondas pequenas ou sem surf.
Depois de pegar uma onda, é até possível dar meia-volta e, ainda de pé, afastar a prancha da praia, em vez de remar. Mas evitar um remo cansativo está longe de ser a única vantagem do surf quando se trata de surfar o surfável; porque o surfista pode ser feito em quase todos os lugares, os surfistas podem evitar filas lotadas e aproveitar ao máximo as condições oferecidas em outros lugares. Cético? No início deste ano, o surfista havaiano Kai Lenny pegou 11 ondas seguidas em seis minutos em um aerobarco, quebrando seu próprio recorde pessoal.
qual equipamento você precisa?
Você pode tentar adaptar uma nadadeira a uma prancha normal, usando uma prancha relativamente flutuante e garantindo que ela tenha a espessura necessária para caber em uma caixa de proteção para a nadadeira hidrodinâmica. Você também pode solicitar uma nova placa hidrofólio a um modelador profissional como o Signature Foils.
Uma publicação compartilhada por Ride Engine (@rideengine) em 16 de maio de 2018 às 7:12 PDT
Não é para os fracos de coração
Como qualquer tipo de surf, o surf de alumínio é muito mais difícil do que parece. Até Kelly Slater, o melhor surfista da história, pareceu lutar durante sua primeira vez em um aerobarco. Comparado às pranchas normais de surf, os hidrofólios requerem um nível extremo de equilíbrio, habilidade e condicionamento físico apenas para manter a prancha fora da água.
Aptidão e habilidade não são todos os surfistas de alumínio que precisam se preocupar. O surf em folha também tem uma barbatana afiada, que não é chamada de lâmina por nada. Ao contrário da barbatana de uma prancha de surf comum, a barbatana de um aerobarco é maciça e feita de metal (em oposição à fibra de vidro). Essa combinação, com impulso suficiente, transforma a barbatana em um instrumento altamente perigoso - que é mais do que capaz de causar ferimentos graves. De fato, o experiente surfista japonês Yu Tonbi Sumitomo descobriu isso em 2016, quando quase cortou o rosto enquanto surfava em sua nova prancha. Os pontos maciços se estendiam de sua têmpora através da testa.
Isso pode parecer assustador, mas o número de pessoas em algumas das ondas de surf mais movimentadas do mundo torna o surf uma embarcação tão perigosa em águas lotadas extremamente arriscada. Surfistas experientes devem evitar as filas lotadas e surfar por conta própria ou em pequenos grupos. O mesmo vale para iniciantes - embora uma olhada na prancha mais curta e na lâmina letal possa apenas fazer pequenas ondas em um pedal de pé de 11 pés não parecer tão ruim, afinal de contas.
