Carros Mais Populares De Todo O Mundo

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Carros Mais Populares De Todo O Mundo
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Vídeo: Carros Mais Populares De Todo O Mundo

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Vídeo: 10 carros mais vendidos do MUNDO em 2020 (1 semestre) 2024, Março
Anonim

Transporte

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Quando você pensa em dirigir pela estrada, com a janela abaixada e o rádio alto, você provavelmente não imagina fazê-lo em um Lada, um Trabant ou um Mini (você não ouviria a música pelo som do motor, de qualquer forma). No entanto, esses carros, símbolos dos países em que foram projetados ou adotados, são provavelmente os veículos mais reconhecíveis do mundo. Alguns agora podem ser considerados "os piores carros da história", mas isso não tira o status legal de AF. Aqui estão os sete carros mais emblemáticos de todo o mundo e as histórias por trás de sua popularidade.

1. Fiat 500, Itália

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Não há nada mais italiano do que cruzar as ruas de Roma em um Fiat 500 (se é que você consegue lidar com a maneira como os romanos dirigem). O Fiat 500 Cinquecento foi desenvolvido a partir de um modelo anterior chamado Topolino ("ratinho") e foi projetado para ser um carro pequeno e acessível para todos os italianos. O modelo original tinha apenas nove pés de comprimento e não cresceu muito ao longo dos anos. Lançado em 1957, foi projetado para atender as ruas estreitas e sinuosas que são comuns em toda a Itália. Ele passou por muitas iterações ao longo dos anos, mas continua sendo um carro popular, com mais de 60.000 Fiat 500 modernos vendidos em todo o mundo apenas no primeiro trimestre de 2018.

2. O Citroën 2CV, França

Retro beige Citroen 2 CV
Retro beige Citroen 2 CV
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O Citroën 2CV foi o primeiro gosto da liberdade de dirigir na França após a Segunda Guerra Mundial. Embora o carro tenha sido projetado em 1939 - com especificações originais que incluíam a capacidade de transportar “quatro pessoas e 50 kg de batatas ou um garrafão de vinho” - ele não foi lançado para o público até 1948. Apesar de sua viagem incrivelmente animada, o carro foi extremamente popular. Era exatamente o que a família francesa média precisava e sua popularidade se expandiu em todo o mundo - vendendo em mais de 40 países. Pergunte a qualquer francês nascido nos anos cinquenta o que seus pais ou o seu primeiro carro eram e você certamente ouvirá o 2CV mencionado muito. Enquanto a produção terminou em 1990, você ainda pode ver muitos desses carros engraçados zunindo pela França.

3. Lada Niva, URSS / Rússia

Russian SUV Lada Niva
Russian SUV Lada Niva
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O Lada Niva ("Niva" é russo para "campo de cultivo") não ganhará nenhum prêmio por sua beleza. Melhor descrita como uma caixa compacta sobre rodas, foi projetada na década de 1970 para fornecer um off-roader automotivo barato. Tinha que ser robusto o suficiente para os agricultores que trabalhavam nos campos, mas eficiente o bastante para servir ao proletariado urbano. Apesar de ser motivo de piadas universalmente, a Lada Nivas conseguiu se infiltrar na maioria dos cantos do mundo e ainda está em produção hoje. Se você quer uma fatia da história soviética, ainda pode comprar uma Lada Niva na Rússia ou na Alemanha ou um modelo atualizado nos EUA, mas cuidado - dadas as várias fábricas da Lada em todo o mundo, pode não ser uma construção russa azul.

4. O Mini, Reino Unido

Austin Mini
Austin Mini
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O Mini sempre lembra duas coisas: as Spice Girls e o Sr. Bean. O Mini original foi produzido pela British Motor Corporation e seus sucessores de 1959 a 2000, após o que a BMW assumiu a fabricação. Projetado para ser econômico devido à crise de Suez e ao racionamento de combustível, foi originalmente lançado como o Morris Mini Minor. Devido ao seu pequeno tamanho e custo, o Mini (e suas várias iterações anteriores a 2000) vendeu 5, 3 milhões de unidades, tornando-o o carro britânico mais vendido de todos os tempos. Enquanto os Minis modernos devem pouco a seus colegas anteriores, o Mini original é reconhecido como um ícone de design britânico e tem sido usado para anunciar tudo, desde saquinhos de chá a vôos transatlânticos.

5. O Yugo, ex-Iugoslávia

Yugo
Yugo
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Foto: Yugotour / Facebook

Carinhosamente referido como o pior carro da história, o Zastava Koral ou Zastava 102 - mais conhecido como Yugo - foi uma abominação mal projetada, lançada no mundo pela antiga República da Iugoslávia. Embora popular em seu território após o lançamento em 1980, teve menos sucesso no exterior. Apesar de custar apenas US $ 3.990 no lançamento americano em 1986, as tensões da Guerra Fria e o péssimo desempenho do carro fizeram pouco para aumentar sua popularidade. Se você estiver indo para a Sérvia, poderá ter a sorte de avistar um na rua - mas por que arriscar? O Yugotour oferece a você a oportunidade de cruzar Belgrado em seu próprio Yugo para sua própria fatia de Yugonostalgia.

6. O Fusca, México

Volkswagen Beetle
Volkswagen Beetle
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O Beetle, um popular carro de família projetado na Alemanha na década de 1930, estreou no México em um show da indústria alemã de 1954. As pessoas vinham de todas as partes para ver esse carrinho redondo e engraçado, e o México estava viciado. 50.000 besouros foram comprados no México durante o primeiro ano após o seu lançamento e acabaram sendo produzidos no país. Fáceis de consertar e divertidos de dirigir, os taxistas mexicanos adotaram o Fusca como seu veículo oficial, conhecido localmente como o “Vocho”. Embora os táxis da Volkswagen Fusca tenham sido ilegalizados na Cidade do México há seis anos devido à sua alta taxa de emissão, você ainda pode encontrá-los nas ruas de pequenas cidades mexicanas.

7. O Trabant, Alemanha

Trabant
Trabant
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Para os alemães orientais, o Trabant era o carro para ter. Não que houvesse muita escolha no mercado. Deixado com uma antiga fábrica de automóveis e a necessidade de abastecer seu povo com carros econômicos assim que o Muro de Berlim subiu, o governo da Alemanha Oriental desenvolveu o Trabant - e ele entrou na história. Produzido de 1957 a 1990, o carro foi fabricado a partir de uma mistura única de materiais, incluindo velhos trapos sujos da URSS, fibra de algodão e plástico. Devido à falta de concorrência e disponibilidade, as famílias esperavam anos por um Trabi amado - mesmo que o motor a dois tempos tivesse o mau hábito de morrer. Mesmo com suas deficiências automotivas, um Trabant continua sendo um item de colecionador popular até hoje.

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