Potência No Pedal: Guia De Um Ciclista Para As Eleições De 2010 Nos EUA - Matador Network

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Potência No Pedal: Guia De Um Ciclista Para As Eleições De 2010 Nos EUA - Matador Network
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Anonim
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Um guia prático e apartidário de um motociclista para as eleições de meio de mandato dos EUA em 2010.

CICLISTAS TÊM UM NÚMERO DE ENVOLVIMENTO POLÍTICO neles, que não é comum no esporte. Os motociclistas usaram seu esporte para buscar mudanças em uma ampla gama de questões sociais, dos direitos dos ciclistas (massa crítica) ao desenvolvimento sustentável e à política de ajuda externa (Bikes Not Bombs).

Por mais curioso que possa parecer, é discutível que ajudar o ciclismo a crescer poderia ajudar a mitigar os principais problemas que os EUA enfrentam atualmente. As bicicletas são baratas de operar, ajudam os passageiros a ficar fora do hospital fazendo exercícios regulares, não dependem de petróleo estrangeiro e não emitem gases de efeito estufa ou poluição por substâncias cancerígenas.

Não pretendemos dizer em quem votar. Em vez disso, reunimos o seguinte guia sobre recursos e questões relacionadas aos direitos de ciclismo para capacitar os eleitores, para que eles possam tomar suas próprias decisões em novembro.

Vote nas questões

Antes de ir para as pesquisas, existem vários recursos disponíveis para ajudá-lo a descobrir como os candidatos votaram em projetos de lei relacionados ao ciclismo no passado e onde eles estão agora. Embora possa não deixar as pessoas tão preocupadas quanto a posse de armas ou o aborto, os direitos dos ciclistas estão longe de serem definidos; algumas medidas, como "dietas nas estradas" ou leis sobre capacetes, são bastante polarizadoras, portanto, ajuda a fazer algumas pesquisas antes de decidir quais são suas posições.

Ao contrário de muitos problemas, são os governos municipais e municipais que tomam a maioria das decisões sobre onde os ciclistas podem andar e como as leis de trânsito são aplicadas. O melhor lugar para começar é com o seu grupo local de defesa do ciclismo, como a Associação de Ciclistas da Área de Washington ou a Active Transportation Alliance de Chicago. Esses grupos locais trabalham para estabelecer vínculos com as prefeituras e forças policiais, além de fazer lobby pelos direitos dos ciclistas.

A Liga de Ciclistas Americanos tem uma lista estado por estado de como os titulares votaram em questões relacionadas à bicicleta no passado.

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Imagem de Padraic

Aprenda sobre o compartilhamento de bicicletas

Os modernos sistemas de compartilhamento de bicicletas são uma maneira barata e conveniente para passageiros e outros usuários ocasionais de bicicletas emprestarem rodas para passeios curtos na cidade. Os assinantes podem emprestar bicicletas de qualquer um dos vários quiosques de compartilhamento de bicicletas localizados nas principais cidades, com programas ativos em Denver e Washington DC, entre outros lugares. É como Zipcar, mas com bicicletas e muito mais barato.

Devido à sua localização pública e aos altos custos indiretos, o apoio das autoridades locais de transporte é essencial para que um programa de compartilhamento de bicicletas seja realizado. Enquanto os oficiais de transporte são geralmente nomeados, os oficiais que os escolhem não o são. Tente descobrir mais sobre as opiniões de seus candidatos locais sobre política de transporte; Embora não sejam historicamente confiáveis, as plataformas que eles professam nos sites de suas campanhas são um começo.

Se você estiver interessado em expressar seu apoio a um programa de compartilhamento de bicicletas, consulte o site da sua cidade ou departamento de transportes para encontrar suas informações de contato.

Conheça os seus direitos

No ano da eleição ou não, estar familiarizado com os seus direitos como ciclista permitirá que você se torne um defensor mais eficaz do esporte e de si mesmo. As leis de trânsito variam e grupos locais em locais como Oregon, Texas e Massachusetts compilaram guias para ajudar os motociclistas a conhecer os regulamentos de seus estados de origem.

Os guias incluem regras sobre onde os ciclistas podem andar, bem como leis sobre direção agressiva e agressão veicular.

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