Parques de diversão
Quando você está caindo em direção ao solo a 165 milhas por hora, realmente não tem tempo para pensar em tudo o que foi necessário para que esse momento aterrorizante acontecesse. Nos momentos de adrenalina em uma grande montanha-russa, é difícil imaginar que tudo foi cuidadosamente planejado anos atrás por uma equipe de designers criativos.
Mas as emoções da montanha-russa não acontecem por acaso, e as pessoas que projetam todos os ciclos, curvas, inversões e largadas passam literalmente meia década elaborando sua experiência. Conversamos com Jeff Havlik, especialista em design de montanhas-russas da renomada empresa de design PGAV Destinations, que projetou essas montanhas-russas no Manta no SeaWorld Orlando e na Parrot Coaster no Chimelong Ocean Kingdom em Guangdong, China. Ele nos deu uma visão rara do mundo cheio de ação do design de montanhas-russas.
Encontrar uma história e um tema para corresponder ao objetivo de um parque
Foto: SeaWorld Orlando
Antes de fazer qualquer coisa, os designers trabalham com os proprietários do parque para descobrir o que exatamente estão tentando realizar com uma carona. Eles estão tentando se remarcar como um parque de emoções? Superar a montanha-russa louca em um parque concorrente? Trazer uma nova demografia?
Quando o PGAV projetou uma nova montanha-russa para o SeaWorld, por exemplo, o objetivo era apelar para o fator “veto adolescente”, onde adultos e crianças pequenas gostariam de visitar o parque, mas os adolescentes rejeitavam a ideia porque não havia nada para fazer..
"Foi assim que desenvolvemos Journey to Atlantis", disse Havlik sobre a primeira montanha-russa para adultos do SeaWorld. "Ele foi projetado para ter uma história rica e um tema aquático, mas ser emocionante o suficiente para que adolescentes desejem montá-lo."
A partir daí, os designers desenvolvem um enredo para percorrer o percurso, começando na área de filas, continuando até a estação de embarque, entrando no próprio passeio e entrando na loja de presentes / saída.
"Um dos melhores exemplos disso é o Manta Ray no SeaWorld", disse Havlik. “Começamos descobrindo como contar a história do oceano e dos raios. Então, fizemos a fila passar por uma extensa exposição de raios para que as pessoas pudessem ver como deslizam, se movem e interagem. Em seguida, queríamos traduzir essa sensação de voar pela água como um raio de manta durante a viagem. Mas você está voando pelo ar em uma montanha-russa.
Então Havlik e sua equipe desenvolveram uma montanha-russa voadora, cuja pista está acima do piloto para dar a sensação de voar. Embora não seja um passeio particularmente agressivo, o passeio de dois minutos e 36 segundos leva os hóspedes a deslizar, mergulhar e dar laços como um raio no oceano.
Projetando uma montanha-russa para todos - até pessoas que não andam de bicicleta
Foto: SeaWorld Orlando
Os ciclistas de montanha-russa representam apenas 20% dos hóspedes de um parque temático e raramente representam mais da metade. O que significa que uma boa montanha-russa também deve capturar a imaginação daqueles que não a montam.
"Uma das coisas que achamos muito importante é não excluir as pessoas que não andam de bicicleta", disse Havlik. “Com o Manta, você pode ver os mesmos pilotos na fila do aquário em uma linha separada. No circuito logo após a queda, o passeio entra em uma vala e, se sua família está lá, eles podem vê-lo e tirar sua foto.
O movimento característico da corrida, um “mergulho nas asas”, onde a montanha-russa parece deslizar sobre a água pulverizando água em todas as direções, nem é visível para os ciclistas, pois a água realmente segue os carros. É destinado inteiramente para os espectadores.
Andando de um lado pela arte da antecipação
Foto: SeaWorld Orlando
Quando a história e a estética terminam, os designers começam a ver como a corrida fluirá.
"Não queremos fazer experiências completas de gritos, onde você fica desorientado o tempo todo", disse Havlik. "Consideramos isso mais como criar uma sinfonia, com ascensões, quedas e crescendos."
Para fazer isso, os designers brincam com a psicologia da antecipação.
A antecipação aumenta à medida que os pilotos ficam na fila, envolvendo-os na história que estão prestes a experimentar. Ele continua na estação de embarque, pois é intencionalmente destinado a ver outras pessoas terminando o passeio, parecendo emocionadas e sopradas pelo vento. Isso cria antecipação e instrui sutilmente os pilotos sobre como entrar e sair da montanha-russa para acelerar o processo.
Em seguida, vem o "elevador", ou a primeira grande compilação do passeio. Ele tem o objetivo de fazer com que a viagem pareça durar mais tempo e manter aquela sensação tonta e nervosa de "O que vai acontecer a seguir", então, quando a grande queda chegar, parecerá ainda mais intensa do que se você tivesse atirado diretamente nela.
A partir daí, a montanha-russa deve imitar a vida, com altos, baixos e calmarias no meio. Mas não pode ser tudo voltas e mais voltas, nem pode ser uma viagem suave e cuidadosa pelo parque.
"Há um ato de equilíbrio", disse Havlik. “É uma sinfonia de antecipação e surpresas. Você nem sempre está dizendo ao hóspede o que vai acontecer, mas também não os deixando desconfortáveis. Não saber o que está por vir significa que você não pode se preparar para isso, o que aumenta o fator de emoção. Mas também aumenta o desconforto do passeio.”
Em vez disso, os designers acompanham o percurso com detalhes precisos, deixando momentos intensos seguidos por momentos apenas o tempo suficiente para você processar o que passou antes de passar por outro saca-rolhas.
Usando garrafas de água humanas para garantir que funcionem
Foto: SeaWorld Orlando
Depois que o ritmo do passeio é definido, os designers determinam como a montanha-russa se encaixará no local, onde estará cada elemento e como ele funcionará com o parque e seus caminhos. Eles analisam o assunto com os proprietários do parque, depois com o fabricante do passeio, que faz seu próprio ajuste. O plano vai e volta duas ou três vezes antes de chegar a uma final.
Uma vez que todos concordam com um projeto, o PGAV cria um modelo 3D para que os proprietários possam “andar a cavalo” em um ambiente ridicularizado chamado “The Hive”.
Após a aprovação, os fabricantes passam por uma série de cálculos estruturais, descobrindo coisas como a quantidade de forças G que haverá em cada hóspede e a quantidade de aço necessária para as colunas desejadas. Depois de concluir os cálculos, o fabricante começa a fazer seções de trilhas, montar colunas e reunir todas as peças que um dia formarão uma montanha-russa. Tudo é construído ao longo de vários meses e enviado peça por peça ao local da montanha-russa.
Nos próximos meses, a montanha-russa é montada no local e deve passar por dois a três meses de teste antes que uma única pessoa seja permitida. Os testadores usam garrafas de água destinadas a simular corpos humanos para examinar os efeitos da gravidade em possíveis hóspedes, e a viagem deve passar por um número predeterminado de horas de teste antes que possa ser certificada pela Sociedade Americana de Testes e Materiais (Europa e Oriente Médio) possuem seu próprio organismo de certificação, o TUV).
"É também um período de amaciamento, como sentar em uma nova cadeira de couro que parece meio dura, depois de um tempo se conforma e se sente confortável", acrescentou Havlik. “A mesma coisa com uma montanha-russa. Rodas, rolamentos novos, tudo está apertado; não corre tão bem até que tenha percorrido a pista várias centenas de vezes.”
Depois que a montanha-russa é testada e arrombada, ela está pronta para seus primeiros ciclistas. Todo o processo leva de três a cinco anos, desde o início até a abertura, e às vezes coloca parques no buraco US $ 30-60 milhões antes que uma única pessoa embarque. Pense nisso da próxima vez que você se perguntar por que seu ingresso custa US $ 100.
Esses números, disse Havlik, são para montanhas-russas personalizadas feitas com a tecnologia existente. As montanhas-russas que duplicam os passeios existentes com pequenas modificações de espaço levarão menos tempo. Montanhas-russas prototípicas como as encontradas nos parques da Disney e no Universal Studios podem levar até oito anos. Todos eles são caros.
Mas quando você está sendo arremessado de cabeça para baixo sobre o interior de Ohio, nada disso parece importar. É uma longa jornada da idéia à emoção, mas, por alguns breves minutos, tudo parece valer a pena. Lembre-se da próxima vez que você estiver suando durante uma tarde quente em uma montanha-russa que você não é a única a dedicar horas para que tudo isso aconteça.
