Esportes de inverno
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LUGARES COMO LAKE PLACID, NY, são mundialmente famosos por suas atividades tradicionais de inverno - ou seja, esqui. Mas existem muitas outras maneiras de se divertir na neve. Caso em questão: ciclismo gordo.
Se você nunca viu uma bicicleta gorda, imagine um monster truck movido a pedal sobre duas rodas - jantes e pneus extra largos batidos em uma bicicleta de tamanho padrão feita para se divertir muito. Essas motos já existem há mais de uma década e estão começando a chamar a atenção, mas é possível que quem não passa os fins de semana andando em trilhas ou em lojas de bicicletas ainda não tenha percebido a moda. As bicicletas gordas não são apenas impressionantes quando você precisa andar na neve, elas também são ótimas em condições normais de pilotagem, o que significa que você pode fazer praticamente qualquer coisa com esses pneus de 4 polegadas.
E à medida que a popularidade do esporte cresce, também aumentam as opções de trilhas em todo o país. No entanto, o Lake Placid se destaca por várias razões: fica a seis horas de carro de Nova York, possui uma ótima rede de trilhas para percorrer (incluindo muitas que são perfeitas para iniciantes) e existem vários pontos da cidade onde você pode alugue uma bicicleta e obtenha algumas dicas essenciais antes de levar para a neve.
Aqui está tudo o que você precisa saber para começar.
Tudo bem, então o que é exatamente?
Foto: Jereme Rauckman
É realmente muito diferente e melhor do que o tradicional mountain bike? Bem, sim. A maioria dos pneus de mountain bike tem pouco mais de 5 cm de largura; pneus de bicicleta gordos podem ter o dobro desse tamanho ou mais.
Então, para que serve toda a borracha extra? Os pneus mais largos proporcionam uma área maior de contato com o solo, então você tem menos chances de cair, especialmente nas curvas. Isso a torna uma bicicleta ideal para ciclistas menos experientes que ainda não dominaram o esporte, ou ciclistas mais velhos que desejam um pouco mais de estabilidade. Você também pode andar com muito menos pressão do ar - a maioria dos ciclistas de mountain bike padrão bombeia seus pneus a cerca de 30 a 50 psi, enquanto os ciclistas gordos costumam descer muito mais, apesar de querer experimentar com base nas condições.
Qual o benefício? A pressão mais baixa permite que ainda mais o pneu agarre o solo, o que aumenta drasticamente a área da superfície da borracha. Essa é a chave para andar na neve, pois você poderá flutuar sobre o terreno instável ou com gelo. Em outras palavras, você pode ir a mais lugares em mais condições - lugares que você não consideraria em sua bicicleta velha. Outro benefício? Os pneus mais macios significam um passeio muito mais acolchoado e confortável na pista.
Tem alguma dica para pilotos iniciantes?
"Mesmo depois de anos, ainda temos pessoas olhando para as motos e dizendo: 'Uau, o que são?'", Diz Brian Delaney, um motociclista gordo e proprietário do aclamado High Peaks Cyclery, em Lake Placid. "Eles finalmente alugam um por uma tarde e quase sempre se surpreendem com o quão fácil e divertido é".
Para iniciantes, Delaney recomenda três coisas: 1) Olhe para o futuro, sempre. 2) Solte-se com os braços. 3) Às vezes, menos pressão dos pneus é melhor - brinque com ela, principalmente durante seus primeiros passeios. Muito pouco ar e você corre o risco de danificar seus pneus ou jantes. Mas o excesso de ar e a bicicleta não são tão suaves. Os pilotos mais leves precisam de menos pressão do ar, enquanto os mais pesados devem usar mais. Para ciclistas em climas frios, lembre-se de que você pode estar usando muito equipamento quente, o que aumenta o seu peso nos pedais.
“Essas motos não são apenas bicicletas de inverno, são as motos que fazem de você um piloto melhor. Os grandes pneus rolam sobre tudo. Você pode lidar com tudo isso”, diz Delaney.
Como é a curva de aprendizado?
Foto: Carlo Pedersoli
Dito isto, existem algumas desvantagens. Pneus mais largos podem fazer a bicicleta parecer mais pesada do que uma bicicleta de montanha comum. E, embora as bicicletas facilitem a circulação na neve ou sobre ela, não é exatamente fácil. Você pode ficar em pé com mais facilidade, mas ainda estará se exercitando nos montes de neve.
E é exatamente por isso que a forma é muito importante. Especialmente ao andar em terrenos irregulares, Delaney recomenda manter uma leve pressão no guidão e na roda dianteira. Essencialmente, você deve continuar levantando a roda dianteira da bicicleta para que ela flutue sobre o chão, sem cavar nela. Ao girar, incline o corpo na direção desejada, em vez de dirigir, para ficar no topo da neve. Andar na neve é muito parecido com esqui cross-country, exceto sobre rodas - você fará um treino de corpo inteiro.
Além disso, se você estiver montando suas trilhas favoritas em mais de alguns centímetros de neve, saiba que vai demorar muito mais do que a mesma trilha levaria em um belo dia de 70 graus. Prepare-se para os elementos - invista em algumas botas de montaria, luvas, calças justas e outras roupas de inverno. O 45NRTH e o Pearl Izumi são ótimos lugares para encontrar o equipamento apropriado, ou uma opção de orçamento é reaproveitar parte do seu equipamento de esqui.
Quanto custa isso?
Foto: Jereme Rauckman
Como a maioria dos esportes de inverno, esse hobby não é barato quando levado a sério. E seria louco gastar US $ 2.000 em uma bicicleta que você nem sabe que vai usar ou, francamente, aproveitar. A solução: alugue um por um dia.
Embora o ciclismo gordo ainda seja um esporte promissor, mais e mais lojas de aluguel de equipamentos estão pegando. A High Peaks Cyclery os aluga por US $ 50 por três horas ou US $ 85 por dia (ou por uma hora no Monte Van Hoevenberg); O Placid Planet também faz aluguel de 4 horas ou de dia inteiro. Pare, admire todas as bicicletas de montanha, bicicletas de triatlo, bicicletas de estrada, cruzadores e as prateleiras e prateleiras de equipamentos e, em seguida, acomode-se em qualquer bicicleta gorda que esteja chamando seu nome. (O High Peaks também realiza passeios de bicicleta com gordura, todos os equipamentos incluídos … chocolate quente também).
Se você gosta e quer dar o salto, a maioria dos varejistas independentes de bicicletas estoca vários tipos de bicicletas gordas. As sugestões profissionais incluem o Trek Farley 5, de aproximadamente US $ 1.700, para ciclistas experientes que podem ser novos no cenário de motos de grande porte. É de alumínio, por isso é bastante leve pelo preço. Provavelmente, você deve evitar bicicletas de aço mais pesadas, com maior probabilidade de ferrugem e pesando na neve. Se você está procurando uma bicicleta gorda para uso durante todo o ano, a Salsa Bucksaw (a partir de US $ 3.500) está disponível em carbono e alumínio, e sua suspensão total a torna perfeita para triturar uma pista nos meses mais quentes.
Para onde devo andar?
Foto: Dustin Gaffke
É hora de seguir as trilhas. Na área de Lake Placid, Henry's Woods é uma opção incrível no inverno, até o final do inverno, já que é popular entre os caminhantes e seus pesos na neve, proporcionando um terreno ideal para andar de bicicleta. As árvores abundantes também fazem um bom trabalho em proteger a neve, para que você não precise se preocupar tanto com uma tarde lamacenta.
Outro ponto a ser observado é o Peninsula Trails, às margens do Lake Placid e construído em torno de um monte de antigas estradas de acesso. Comece pelas trilhas Boundary e Lake Shore, boas para iniciantes, e explore a partir daí. Se estiver frio o suficiente, há uma camada de neve e você está se sentindo confiante (e você tem um capacete, é claro), pergunte a um especialista na cidade - o lago pode muito bem estar congelado o suficiente para ficar gordo no gelo.
Para completar sua experiência de bicicleta em Lake Placid, é melhor anotar os profissionais. Se você marcou sua visita corretamente, estará na cidade para os Jogos de Inverno do Empire State … como concorrente ou apenas como espectador. Os Jogos do ano passado atraíram mais de 1.600 atletas para a região. Este ano, o evento incluirá três competições de ciclismo - um percurso de cross-country, uma versão mais gorda de uma corrida de ciclocross e um enduro - que ocorrerá durante três dias no início de fevereiro. Você pode definitivamente esperar que esses eventos cresçam à medida que mais e mais pessoas se interessam pela grandiosidade que é o ciclismo gordo.
