Engrenagem
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A Antler, sediada na Inglaterra, é uma empresa de malas que introduziu o mundo pela primeira vez em suas malas de capota leve na década de 1930. Segundo o site da empresa, sua mais recente coleção Duolite é "um estojo leve e híbrido para o viajante do século XXI".
Primeiro, as especificações
A versão complementar da mala que recebi tem um bolso frontal externo e uma seção principal com dois conjuntos de gravatas para ajudar a manter seus pertences no lugar. A mala corta extras como uma bolsa de roupas ou divisórias. Mas ainda existem alguns toques legais, como um bolso de malha com zíper na parte interna da tampa, completo com uma pequena seção do cartão de endereço, um cadeado e chaves aprovados pela TSA e um compartimento principal expansível.
A parte traseira é emoldurada com ABS, um plástico composto que também é usado nas cabeças dos tacos de golfe por suas propriedades absorventes de choque e é preenchido com espuma.
O tecido é de nylon denier 300 × 400.
A vertical grande pesa 6, 4 libras e mede 28, 7 "(h) x 19, 7" (w) x 11, 8 "(d).
A vertical média pesa 5, 5 libras e mede 26, 4 "(h) x 17, 3" (w) x 11 "(d).
A bagagem de mão pesa 4, 6 kg e mede 21, 7 "(h) x 13, 8" (w) x 7, 9 "(d).
Alça telescópica com liberação do botão.
Alça acolchoada na parte superior.
Minha experiência
Minha posição de 28 polegadas pesava 6, 5 libras. Bem perto do anunciado, e eles têm um aviso para permitir discrepâncias de peso com base na fabricação. Minha mala normal do mesmo tamanho pesa cerca de 13 libras, então essa é uma diferença significativa (e bem-vinda).
Quando estudei e trabalhei no exterior, inevitavelmente fiquei lotada e tive que pagar taxas de excesso de peso no aeroporto. Este case Duolite leve ajuda a aliviar isso e permite alguns quilos extras necessários.
Enchi a mala cheia de todas as minhas necessidades de viagem habituais, que não eram de mochila - sapatos, roupas, livros, produtos de higiene pessoal, mais sapatos e depois outro par de sapatos para dar sorte, e fiquei impressionado com a sensação de luz, mesmo estando quase transbordando.
No geral, o case lida bem e rola sem problemas. Eu gosto que ele só tem duas rodas; Vi versões de quatro rodas rolar para longe de seus donos no metrô. Eu não sou um grande fã de apenas uma alça de mão. Parece ideal ter pelo menos um ao lado para ajudar a colocar a mala dentro e fora dos carros e fora do carrossel de bagagens, mas não é um negócio pessoal para mim.
Preocupações
O quadro suporta a parte inferior e traseira do gabinete, mas aparece apenas cerca da metade da lateral, de modo que a parte superior e a parte lateral são macias e sem suporte.
Obviamente, isso foi projetado para ajudar a economizar peso, mas se uma caixa ou mala pesada fosse jogada sobre ela e algo frágil por dentro não estivesse bem embalado, imagino que poderia sofrer.
Mas, novamente, se você estiver viajando com algo tão delicado, provavelmente deve tê-lo em uma embalagem protetora.
E ele vem apenas em preto, como tantas outras malas, portanto, consiga uma etiqueta de bagagem chamativa ou alguns adesivos para ajudá-lo a reconhecê-la no carrossel de malas.
Palavra final
Embora possa não ser o ideal para transportar grandes quantidades de objetos quebráveis ou objetos de valor frágeis, funciona muito bem para viajantes que procuram fazer muitas malas e ainda assim conseguir se movimentar com facilidade sem sentir que estão carregando bagagem.
