Esportes de inverno
Este é o episódio 2 de uma série exclusiva de 5 partes, apresentada por Caldwell Collections e Matador Network. Saber mais.
Quando meu irmão Yancy e eu cavamos nosso trailer de 15 polegadas de pó fresco em Rogers Pass, BC, nos perguntamos por que estávamos saindo deste paraíso nevado. Mas nos comprometemos a ir para o norte através do Parque Nacional de Banff, através do Yukon e para o Alasca. Saindo de uma grande temporada de inverno em casa, em Idaho, foi a segunda vez que lutamos com uma partida. É difícil imaginar deixar neve fresca com apenas esperanças distantes de que as estrelas se alinhem para uma viagem bem-sucedida ao Alasca. Mas com Arctic Man, Tailgate Alaska e mais tempo para filmar em Haines à nossa frente, voltamos a focar no prêmio e nos asseguramos que valeria a pena.
Preparar-se para puxar o gatilho em uma viagem de inverno pela estrada Alaska-Canadá é um feito em si. A rota de 3.500 milhas serpenteia através da enorme faixa de terra acidentada que é a Colúmbia Britânica e o Yukon. As condições desagradáveis da estrada podem transformar rapidamente o impulso de cinco dias para Valdez, AK, em algumas semanas. As estradas se fecharão, os eixos poderão se romper e os desbotamentos poderão tornar quase impossível viajar com um grande trailer e um trenó. Enormes buracos, geadas ocultas e cantos gelados se tornaram nossos principais inimigos, enquanto avançávamos lentamente pelo ALCAN a caminho de Valdez.
Preparamos bem a nossa configuração de caminhão, trailer e trailer, e não tivemos grandes soluços, apesar das condições de nevasca em quase metade da unidade. Por capricho da Mãe Natureza, acampamos em Liard River Hot Springs, perto de Muncho Lake, BC, para esperar uma tempestade e evitar o risco de atingir um búfalo durante a viagem à noite. A água quente parecia tão boa depois de várias noites frias no trailer. A temperatura caiu para 30 abaixo em Whitehorse, Yukon, e o ar ardeu em nossos rostos enquanto dormíamos.
Após cinco dias de condução, ganha-se uma nova perspectiva de quão grande é a América do Norte e de quão desabitada é a tundra e a taiga do norte. Esse deserto congelado representa 27% das florestas do mundo e está repleto de coníferas atrofiadas, semelhantes ao Dr. Seuss, com um metro e meio de altura e mais de 100 anos de idade, estendendo-se do Canadá à Rússia e Escandinávia. Depois de outro pôr-do-sol alpenglow, e com a aurora boreal iluminando o céu, finalmente avistamos o sinal de fronteira com o ALASKAN. Alguns 5s altos depois, e estávamos no trecho de casa para Valdez.
Palavras e fotos de Wyatt Caldwell; vídeo de Yancy Caldwell.
Em nossa primeira manhã de passeio pela ALCAN, acordamos 15 polegadas em Rogers Pass, BC. Aqui está Yancy olhando a nevasca no vale antes de andar com pó até a porta do trailer.
As condições mudaram para o céu dos pássaros bulevar após a tempestade esmagadora, lançando luz sobre o Parque Nacional de Banff enquanto nos dirigíamos para o norte.
Buffalo alinha a rodovia ALCAN enquanto eles pastam nos arbustos que o sol derreteu. Eles não pareciam se importar com o fato de serem obstáculos de 2.000 libras no meio da estrada!
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Um restaurante clássico no meio do Yukon, lembrando-nos de vigiar a aurora boreal.
O pôr do sol na taiga sempre me lembra as árvores do Dr. Seuss no Lorax.
Os alces estão por toda parte - enormes e nem um pouco tímidos.
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