Esportes extremos
Foto de Omer Simkha
Mortes, distúrbios políticos e guerra não podem impedir essa manifestação.
De 1 a 17 de janeiro, 362 motociclistas, motoristas e tripulantes em motos, quadriciclos, carros e caminhões percorrerão 8, 500 milhas através da Argentina e do Chile.
Extremo? Absolutamente.
Argentina e Chile estão bem distantes da rota original da corrida, de Paris a Dakar, Senegal. Seu fundador, Thierry Sabine, iniciou a aventura em 1977, depois de se perder no deserto da Líbia em sua moto durante o Rally Abidjan-Nice. Ele ficou tão inspirado por tudo que viu que queria que outros aventureiros tivessem a oportunidade de experimentar os extremos ao longo do percurso.
Desde então, a corrida está cheia de infortúnios: os pilotos lidam com areias do deserto, perigosas passagens nas montanhas e determinados oponentes. Depois, há questões como distúrbios políticos e ameaças de terrorismo, que fizeram o Dakar mudar de rota de África para Argentina e Chile em 2009.
Foto de exfordy
Todos os anos, ciclistas, tripulantes ou espectadores são perdidos ou mortos durante o Dakar, como Mark Thatcher, filho de Margaret Thatcher, que ficou perdido por 6 dias no Saara em 1982. Ele teve sorte: mais de 50 mortes foram relatadas desde que a corrida começou.
Os concorrentes não são os únicos em risco. Em 2 de janeiro, uma mulher de 28 anos foi morta perto de Rio Cuarto quando o piloto alemão Mirco Schultis e seu companheiro de equipe suíço Ulrich Leardi acidentalmente chegaram a uma multidão de espectadores. Cinco outros também ficaram feridos.
Schultis teria tentado ajudar a garota e foi dominado pela dor e depois se retirou da corrida. É claro que, desde então, as pessoas questionam o acidente: os espectadores estavam em uma área onde não eram permitidos ou Schultis é inteiramente responsável?
Independentemente disso, o Dakar não parece estar abrandando tão cedo. Para acompanhar a corrida, confira o site oficial.
