Viagem
Algumas semanas atrás, minha esposa e eu embarcamos no avião no Aeroporto Internacional de Vancouver, a caminho da Costa Rica. Eu estava folheando a revista de bordo, ela estava observando outros passageiros circulando, até que todos estavam em seus lugares.
Os comissários de bordo fecharam as portas, verificaram todos os compartimentos aéreos e nosso avião se preparou para sair do portão. Fizemos cerca de três metros antes da morte do sistema elétrico.
Sim morreu.
O avião silenciou e parou. Os passageiros se entreolharam com óbvia surpresa. Um momento depois, a voz do capitão estalou no interfone:
“Uh, sim, parece que nosso sistema elétrico caiu em nós. Mas não se preocupem, pessoal, este é realmente o nosso sistema secundário, que usamos apenas para entrar e sair do portão. Não usamos este sistema durante o voo. Vamos apenas reiniciar o motor e seguir nosso caminho.”
Minha esposa estendeu a mão e apertou a mão em torno da minha. Desnecessário dizer que nosso conforto para voar não aumentou.
Ansiedade em fuga
Eu costumava ficar bem em voar. Houve um pouco de náusea durante a decolagem e a aterrissagem, mas por outro lado, nunca deixei as unhas frias e úmidas de terror escorrerem pela minha espinha.
Mas o incidente acima não foi o único durante a nossa viagem. Todos os quatro vôos sofreram complicações: desde o mau funcionamento do ar-condicionado, tempestades elétricas, aeroportos fechados ou desvios de emergência para reabastecimento.
Será que temos apenas azar? Percebi que não, considerando que Rolf Pott descreveu uma situação semelhante em um post recente do World Hum:
Começamos a voar em círculos. Em seguida, o piloto continuou dizendo: "Mais 20 minutos". Depois, ele disse que estávamos ficando sem combustível e que teríamos que pousar em Baltimore. Hoje em dia, quando você recebe essas mensagens enigmáticas do seu piloto, fica um pouco nervoso. Estávamos chegando para aterrissar em Baltimore e estávamos a 10 pés do chão quando paramos novamente. Isso foi um pouco estranho.
E considere esta estatística preocupante relatada por Chris Elliot:
Enterrado nas últimas estatísticas do governo sobre o setor de aviação, há um número que deve encher todo viajante de avião de pavor: as reclamações aumentam em 77% os olhos de um ano atrás.
"Em abril, o Departamento recebeu 1.246 reclamações de consumidores sobre serviços aéreos, 76, 7% acima das 705 reclamações recebidas em abril de 2006", diz o documento. "Mas 4, 9% a menos do que os 1.310 registrados em março de 2007".
Voar realmente ficou pior.
Estatisticamente falando
No terreno, é fácil convencer-se de que as chances de morrer em um acidente de avião são pequenas (1 em 5051).
Mas no ar, enquanto circulava uma enorme tempestade elétrica, é mais difícil impedir que as imagens vívidas do avião sejam destruídas, o motor caindo, um raio de luz atingindo a asa, um gremlin desapertando as portas, etc.
Por que tememos as causas improváveis da morte? Eu já explorei esse tópico “O que você acha que provavelmente não vai te matar” e o encontrei novamente revisado em um artigo recente da Scientific American.
Basicamente, escreveu o autor, a ciência psicológica identificou quatro fatores que alimentam nossas intuições de risco:
- 1. Tememos o que nossa história ancestral nos preparou para temer - Com nosso velho cérebro vivendo em um mundo novo, estamos dispostos a temer confinamento e altura, cobras e aranhas e humanos fora de nossa tribo.
- 2. Tememos o que não podemos controlar - ao volante do carro, mas não no assento 17B do avião, sentimos o controle.
- 3. Tememos o que é imediato - a letalidade do fumo e as ameaças do aumento do mar e do clima extremo estão no futuro distante. A decolagem do avião é agora.
- 4. Tememos ameaças prontamente disponíveis na memória - Se um míssil de superfície para ar derrubar um único avião de passageiros americano, o resultado será traumático para o setor de transporte aéreo. Dada a dificuldade de entender as chances infinitesimais de ser (entre 11 milhões de vôos anuais) o avião em que estamos, as probabilidades não nos convencerão. Medos intuitivos irão seqüestrar a mente racional.
Faz sentido. Mas, por mais que tentasse, passei meus voos recentes com o estômago apertado e o suor untando as palmas das mãos. Enquanto eu era capaz de combater ataques de pânico completos, a jornada estava longe de ser uma experiência agradável.
Quando os aviões pousavam, levava horas para que qualquer tipo de relaxamento retornasse. E apenas o pensamento de voltar em um avião é suficiente para estremecer meu âmago.
As opções restantes
É possível que você esteja em uma situação semelhante. Então quais são as alternativas? Eu acho que existem três:
Eu poderia parar de voar. Mas eu amo viajar tanto, isso não é realmente uma opção.
Eu poderia me convencer de que as viagens aéreas são mais seguras do que estar na estrada, que os acidentes são raros e que, de qualquer maneira, não tenho capacidade de controlar o resultado de um voo. Aconteça o que acontecer, acontece. Lide com isso.
Ou, finalmente, eu poderia tentar algo que nunca fiz antes: o maravilhoso mundo da ansiedade que suprime as drogas.
