Esportes de inverno
O ciclismo evoluiu drasticamente desde seus primeiros dias. Quando o barão Karl von Drais montou as rodas pela primeira vez em sua “máquina de corrida” em 1817, ele provavelmente não imaginava pessoas voando pelas montanhas ou cruzando toda a França com sua invenção. Hoje, a mais recente iteração de ciclismo é a bicicleta gorda. As motos gordas parecem com alguém que roubou as rodas da configuração do motocross e as implantou na bicicleta. A verdadeira história é mais prática: possibilitar um esporte amado, não importa o que a Mãe Natureza tenha em mente. Aqui é para onde o ciclista está indo com aquela bicicleta de aparência maluca.
Pense em pedaladas fora de estrada
A evolução da bicicleta gorda pode ser rastreada até o desejo ardente de ciclistas obstinados de todas as faixas, de eliminar frases desanimadoras de seu vocabulário, incluindo: "Não posso andar hoje porque o tempo está ruim".
Se você já tentou andar de bicicleta depois de uma tempestade de neve, pode atestar esta afirmação. As bicicletas gordas são a solução, já que os pneus têm geralmente pelo menos 3, 8”de largura e são feitas com tração mais alinhada com os pneus de neve do seu Subaru do que com os pneus normais de bicicleta. As bicicletas gordas são feitas para serem montadas na neve, em declives e em vários tipos de terreno. Pilotos experientes geralmente desinflam os pneus para um ponto de pressão muito abaixo do normal, a fim de absorver melhor os diferentes níveis de dureza da neve e outros obstáculos que cobrem seu caminho. Como os pneus são projetados para neve, um bom ciclista pode pedalar até mesmo com o pó mais macio sem afundar.
É um ótimo treino
O ciclismo gordo aumentou em popularidade, não apenas porque é foda e permite turnês por quatro temporadas - mas também porque é um inferno de treino. Andar de bicicleta já é um ótimo exercício, queimando cerca de 650 calorias por hora em condições normais. O ciclismo gordo mais do que duplica se você estiver empurrando o pó. Aqueles com joelhos sensíveis se alegram, pois o ciclismo gordo está em pé de igualdade com a corrida em sua intensidade, sem as constantes batidas nas articulações que acompanham a corrida na calçada. Você também pode se mover muito mais rápido do que com sapatos de neve ou esquis de cross-country, com o benefício adicional de estar realmente ansioso pelas partes descidas da trilha.
Eles são ideais para areia também
Vamos encarar. Por mais divertido que seja pedalar através de areia levemente umedecida, cesto cheio de rum e frutas frescas, serpentinas de guidão soprando na brisa do mar, é difícil parecer um triturador gnarly em um cruzeiro de praia. Você não está ganhando pontos brownie na comunidade de viagens de aventura e, se precisar ir a qualquer lugar com um ângulo de inclinação superior a 5 graus ou andar sobre superfícies irregulares, macias ou obtusas - esqueça-o. Você também pode andar.
Ou compre uma bicicleta gorda, porque os pneus são de tal forma que mesmo a areia macia e seca não o atrapalha. Eles são ótimos para passeios de bicicleta em terrenos variáveis, seja inverno ou não, e é por isso que você os vê na praia e nos arredores da cidade com uma mochila amarrada na parte de trás. Se você não tiver certeza se sua configuração atual pode ou não lidar com tudo o que está acontecendo em uma próxima viagem, é provável que uma bicicleta gorda possa tranquilizar sua mente.
“Ok, eu estou vendido. Como eu começo?"
Andar de bicicleta gorda é mais como andar de bicicleta de montanha. Eles foram projetados para serem versáteis e duráveis, capazes de suportar o risco de cair e cair que vem com o processo de aprendizado e podem ser montados em qualquer tipo de terreno. A maioria das lojas de mountain bike com serviço completo agora vende bicicletas gordas e muitas até as alugam. Planeje gastar mais de US $ 1.000 para comprar um - embora imitações baratas estejam disponíveis por menos.
Se você é novo no ciclismo, as bicicletas gordas podem realmente ser um grande bem-vindo ao esporte, porque são extremamente bem equilibradas. É claro que você vai querer um capacete, luvas de ciclismo e roupas esportivas adequadas para absorver o suor do seu treino. Ao todo, você pode estar fora da porta e seguir a trilha com sua nova configuração por menos de US $ 1.500, um investimento inicial robusto, mas que pode durar toda a vida se você mantiver seu equipamento. Se você quiser ver como os especialistas rolam ou encontrar algumas pessoas para passear, confira o calendário cada vez maior de competições, festivais e eventos em fatbike.com.
