Vida de expatriado
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Como nunca sou uma pessoa da manhã, costumo ter um tempo bastante difícil - especialmente nos fins de semana - quando meu alarme dispara às 7h. Malcolm, meu gato, que exige o café da manhã cedo, está emocionado, mas quando visto um jeans sujo e tênis com buracos perto dos dedos dos pés perfeitos para passear com cães no centro, mal consigo considerar meu próprio sustento.
Pego um bolinho, um punhado de vitaminas e uma garrafa de água para enfiar na minha pequena bolsa e me afago várias vezes para ter certeza de que trouxe as necessidades: passe de trem de klippekort, cartão de crédito / débito Dankort, chaves.
Dirigir na Dinamarca exige uma licença dinamarquesa - para não mencionar um carro que geralmente é o triplo do preço que seria nos EUA, além de "impostos ecológicos" que quadruplicam os valores totais - por isso há uma razão pela qual muitos passageiros andam de metrô, S-tog e trens regionais.
Eu moro a quatro minutos a pé da estação S-tog mais próxima, ou cerca de um minuto na minha bicicleta. Se estou me sentindo forte ou sei que vou querer economizar tempo andando de bicicleta na cidade mais tarde, tomo minhas rodas. Eu os solto do suporte de bicicletas atrás da minha casa - mesmo no subúrbio mais seguro, meu parceiro teve sua bicicleta roubada em frente ao prédio, a corrente grossa cortada e deixada como evidência - então eu sempre estaciono atrás do nosso apartamento agora.
A estação de Ordrup, na linha C do S-tog, é quase sempre silenciosa. Enquanto ando de bicicleta por Schioldannsvej para pegar o trem, sou atingida no rosto pelo cheiro de lilás enquanto passo por grandes casas cercadas por cercas de galhos e enormes arbustos. Dois cães vivem no lado esquerdo, um retriever preto e um vira-lata branco desalinhado. Quando estou andando, muitas vezes paro para acariciar os dois.
No verão, observo diligentemente as calçadas e ruas em busca de caracóis e lesmas assassinas, uma espécie invasora que toma conta de todos os trilhos e pátios por alguns meses todos os verões; embora eu os odeie, não posso suportar matá-los.
Espero em uma extremidade da plataforma, já que os vagões de carga geralmente estão presos na frente e atrás. Quando o trem C com destino a Ballerup ou Frederikssund chega, tenho cerca de um minuto para encontrar o vagão de carga e empurrar a roda traseira da minha bicicleta entre os suportes dos pneus. No início da manhã, muitas vezes estou sozinho e sentado ao lado da minha bicicleta enquanto ouço o meu iPod.
Viajar de manhã e sentar-se sozinho no trem é talvez uma das minhas experiências favoritas como expatriado solitário e introvertido, porque em público os dinamarqueses raramente se comunicam, a menos que seja absolutamente necessário. Enquanto eu tive minha parte de encontros bizarros de trânsito - uma mulher me pedindo para parar de bater no meu pé e parecer ofendida quando lhe disse para ir para o vagão silencioso, do qual todo trem tem pelo menos um - um sorriso tende a desaparecer. longo caminho, assim como sair do caminho dos notoriamente grandes carrinhos de bebê e passar algumas moedas para os homens que vendem o jornal dos sem-teto.
"Mange tak", eles sempre dizem. Muito Obrigado. "Det var så lidt", eu respondo e sorrio ainda mais. Literalmente, estou dizendo: “Foi apenas uma coisinha” ou, não há problema. A manhã ocasional bêbada vagueia com um Carlsberg gigante pode duas vezes o tamanho de sua mão, mas ele se mantém quieto quando se afunda em um dos luxuosos assentos azuis do banco. Aprendi a desviar os olhos, não estou mais perplexo ao ver alguém embriagado tão cedo.
Atravessamos alguns belos subúrbios a caminho: as casas das embaixadas com bandeiras brilhantes e casas de expatriados ricos com gramados impecavelmente bem cuidados atrás das paredes de pedra em Hellerup provocam uma mistura de inveja e melancolia. Nos domingos de verão, o movimentado mercado de pulgas de Charlottenlund é a primeira vista da viagem, cheia de caixas de brinquedos de plástico para crianças brilhando à luz do sol, vestidos em cabides presos às cercas de arame ao vento; voltando algumas horas depois, o estacionamento de cascalho anteriormente movimentado está assustadoramente deserto.
Mais adiante, fico maravilhado com as letras elaboradas de bolhas e os rabiscos de pichações nos pátios dos trens de Svanemøllen e nas laterais da estação Østerport. Quando vamos para o subsolo, sei que é hora de levantar, sacudir minha bicicleta da prateleira e avançar agressivamente em direção à porta, que em breve estará cheia de pessoas tentando entrar e nossa, o mais rápido possível, não importa a multidão real ou a hora do dia. Sair do trem pode ser uma dor de cabeça total com pessoas empurrando sem motivo, e geralmente fico feliz que minha bicicleta mantenha pelo menos algumas pessoas fora do meu caminho.
Meu destino, estação Nørreport, é a convergência dos três tipos de trem. Quando não tenho forças para carregar minha bicicleta por dois lances de escada, desço até a extremidade da plataforma e pego o elevador até o nível do solo. Eu luto com outras ciclistas e mães por espaço no minúsculo elevador que invariavelmente cheira a cerveja derramada - duas motos, um carrinho de bebê, se tivermos sorte de espremer tudo de uma só vez - e quando chego ao nível do solo, ando de bicicleta pelos paralelepípedos, passando pelos vendedores de vegetais e flores e pelo carrinho de cachorro-quente móvel polser.
