Aeroportos + Voar
Nos anos 80 e 90, parecia que todo comediante de stand-up do mundo perguntava um pouco: "Qual é o problema da comida de aviação?" sanduíches de carne e alface murcha. É claro que a comida de avião não é mais uma coisa, então ninguém se pergunta qual é o "acordo" com ela. Mas ainda existem muitos outros mistérios de vôo que podemos refletir. Tipo, por que precisamos desligar nossos telefones? E como os banheiros funcionam? Todas essas e outras perguntas importantes são respondidas abaixo quando abordamos 20 perguntas que você sempre teve sobre voar.
1. Por que você precisa abrir as cortinas das janelas para decolagem e pouso?
Por mais que os pilotos e comissários de bordo desejem que você aprecie as vistas espetaculares de uma aterrissagem em Sacramento, a razão pela qual você tem que se disfarçar é por segurança. Se algo der errado, com máscaras, a equipe poderá ver incêndios, detritos ou outros perigos que possam estar do lado de fora. Dessa forma, os comissários de bordo podem planejar melhor as saídas de emergência e outros procedimentos.
2. Por que tenho que desligar o telefone a bordo?
Embora nunca tenha sido provado que dispositivos ou sinais celulares interferem nos equipamentos eletrônicos de um avião, eles podem. É por isso que os telefones obrigatórios da FAA são desligados, essencialmente para se protegerem caso seja descoberto que eles realmente causam interferência. Embora, honestamente, alguém esteja realmente chateado por não podermos ouvir os telefonemas de outras pessoas em aviões?
3. Por que os dispositivos eletrônicos devem ser desligados durante a decolagem e o pouso?
Muito parecido com telefones celulares, computadores e tablets não interfere necessariamente em nenhuma parte do equipamento de um avião, mas a FAA erra no lado da cautela, caso seja possível. Além disso, no caso de um pouso forçado ou turbulência extrema, ele também quer garantir que seu tablet não se torne um objeto pontiagudo gigante.
4. Por que tenho que arrumar meu assento e a bandeja para decolagem e pouso?
Isso também é feito em caso de emergência. Embora sair de um avião nunca seja uma experiência eficiente, ter assentos e mesas de bandeja quando as pessoas precisam sair rapidamente ajuda a mover as coisas.
5. Para que serve esse pequeno buraco na janela?
As janelas dos aviões são dispositivos de dois painéis feitos de acrílico. A janela externa mantém o ar fora do avião, a interna está lá para que os passageiros não quebrem acidentalmente a janela externa. O pequeno orifício na janela interna foi concebido como um alívio de pressão, de modo que, se a janela externa quebrar, a pressão do ar não quebrará a janela interna também.
6. Por que os aviões voam a 36.000 pés?
O fato é que 36.000 é apenas uma média, já que a maioria dos aviões voa entre 30.000 a 40.000 pés. A altitude ideal varia de acordo com a aeronave, a direção dos vôos e a turbulência. É também onde os aviões podem pegar a corrente de jato para ajudar a empurrar o avião.
7. Você realmente fica bêbado quando está voando?
Tecnicamente, não. Embora anedoticamente as pessoas digam "a bebida bate mais forte em altitude", seu BAC real não aumenta com base no quão alto você está. Mas como você tem menos oxigênio no cérebro e o ar está seco, você pode sentir os efeitos um pouco mais. E você definitivamente ficará desidratado mais rápido - o que significa que as ressacas pós-vôo podem ser mais desagradáveis.
8. O que acontece se um mecanismo falhar?
Já viu uma asa delta? Não há motores nessas coisas, e eles voam muito bem. Pense no seu avião como uma asa-delta gigante, com motores usados para gerar impulso suficiente para colocá-lo no ar, depois empurre-o um pouco mais rápido quando estiver lá. Se um mecanismo falhar, você pode nem perceber. Se ambos falharem, você definitivamente notará e terá que fazer um pouso de emergência em algum lugar. Mas o avião planará até não poder mais e não cairá do céu como se houvesse uma ordem executiva revogando as leis da física.
9. O que acontece se alguém morre em um avião?
A Singapore Airlines já teve uma infame sala de cadáveres para seus voos de longo curso, para onde os cadáveres iriam, se alguém cair no meio do vôo. Ele não existe mais, e agora os comissários de bordo moverão o passageiro falecido para uma área vazia, como um banheiro, cozinha ou assento vazio. Na falta deles, eles cobrirão o corpo com um lençol até o pouso.
10. O que acontece se um avião for atingido por um raio?
Há uma lenda urbana que diz que um avião é o lugar mais seguro para se estar quando você é atingido por um raio. Embora isso não tenha sido provado estatisticamente verdadeiro, os raios não afetam muito o avião. O avião médio é atingido cerca de duas vezes por ano, mas nenhum grande acidente comercial foi causado por um raio.
11. Até onde você cai durante a turbulência?
Embora possa parecer que você está em uma versão aérea de Deadliest Catch durante turbulências particularmente difíceis, o fato é que você não está indo muito longe. A maioria das costeletas que requerem segurar a alça do lavatório é de apenas alguns metros. Quando o piloto pede que os comissários de bordo se sentem, você está olhando para uma queda de 10 a 20 pés. O máximo absoluto que você cairá é de cerca de 30 metros, o que, embora aterrorizante, ainda é menor do que sua queda na metade das montanhas-russas de Cedar Point.
12. Como os banheiros funcionam?
Os banheiros são como uma versão mais grosseira daqueles bancos de tubos de vácuo usados para enviar dinheiro para você no caminho. Ao contrário dos banheiros domésticos, que drenam a água da bacia para o esgoto, os banheiros planos são tubos de vácuo com aberturas na bacia. A descarga suga o que estiver na tigela para dentro do tubo, o que leva a um tanque na cauda do avião. Ele é mantido lá até o pouso, quando o tanque é atualizado.
13. Os banheiros realmente jogam lixo congelado nas pessoas?
Os novos aviões não fazem isso, e a maioria das histórias que você vê nas notícias de resíduos congelados de um avião amassando um carro ou arruinando um quincenera são na verdade excrementos de pássaros. Dito isto, alguns modelos antigos ainda descartam resíduos em áreas que eles assumem como impopulares. Mas é extremamente raro.
14. Onde é o lugar mais seguro para se estar durante um acidente?
Esses assentos grandes e bebidas gratuitas na primeira classe são bons e tudo, mas se você gosta de coisas como segurança contra acidentes, a parte de trás do avião é onde está. Um estudo de 2007 da Popular Mechanics analisou 36 anos de dados de acidentes no NTSB e descobriu que, no evento extremamente raro de acidentes de avião, você é estatisticamente mais seguro perto da cauda.
15. Por que os aviões ainda têm cinzeiros?
Quem ouviu 10 segundos de uma demonstração de segurança sabe que fumar é ilegal em aviões. Mas, por algum motivo, você ainda verá cinzeiros nas portas dos banheiros e, ocasionalmente, nos braços. O motivo é que, caso algum passageiro não autorizado insista em acender durante um voo, eles terão um lugar para apagar o referido cigarro, para que não haja risco de incêndio a bordo.
16. Os comissários de bordo estão com medo de cair?
Você pensaria que alguém que voou várias vezes por dia, várias vezes por semana pode ter medo de que a lei das médias as alcance. Não muito. De acordo com uma pesquisa recente com comissários de bordo da Stratos Jets, o fogo a bordo é realmente a maior preocupação, com 96% deles. Apenas 79% tinham medo de acidentes.
17. Por que minha pele seca em aviões?
O ar em aviões é pressurizado a cerca de 10.000 pés, o que significa que você está recebendo ar semelhante ao que pode estar no topo de uma pequena montanha nas Montanhas Rochosas. Também é dolorosamente seco, mantido a uma umidade de 20%, ou quase a mesma umidade que você encontraria no Saara.
18. Qual a velocidade da decolagem e pouso?
Você já reparou como às vezes coloca o laptop no chão apenas para encontrá-lo deslizar cerca de 10 linhas acima porque você está indo tão rápido quando pousa? Isso ocorre porque as velocidades de decolagem e aterrissagem geralmente ficam na faixa de 150 a 200 milhas por hora.
19. Por que as luzes estão apagadas para decolagem e pouso?
Isso não é feito para criar um clima romântico enquanto você olha para as luzes brilhantes de Grapevine, Texas, em sua subida aos céus. Isso é feito para que, em caso de emergência, seus olhos já estejam ajustados para pouca luz e você não fique correndo meio cego tentando evacuar o avião.
20. Por que eu choro em filmes em aviões?
Ok, talvez você não, mas o fenômeno de reações excessivamente emocionais a filmes a bordo é uma coisa real. Tanto que a Virgin America começou a colocar "advertências emocionais de saúde" antes de alguns filmes particularmente emocionantes. Nenhum estudo concreto foi realizado, mas os psicólogos atribuem isso a uma combinação do estresse de voar, o isolamento extremo de encarar uma tela com fones de ouvido e a diminuição do oxigênio no cérebro. Ou talvez estejamos todos ficando macios.
