Planejamento de viagens
"A Rodovia Pan-Americana se estende do Alasca ao Chile com um intervalo de 90 km: o Darien Gap."
Fomos batidos pelo fosso de Darien uma vez antes. A zona sem estradas e sem lei que compreende o istmo do sul do Panamá e o canto noroeste da Colômbia não nos deixou outra escolha senão deixar morrer o sonho de uma viagem de carro do Alasca para o Chile e jurar que retornaríamos por vingança.
Na verdade, fomos derrotados tanto pelas intermináveis cervezas, buenas olas e belas chicas que nos fizeram ficar por meses mais do que o planejado na América Central, como fomos pelo próprio Darien Gap.
Certamente, há uma maneira de enviar seu carro, mas isso custa uma quantia séria de dinheiro e é melhor você trazer habilidades de negociação no jogo A e muitos pesos, se desejar tirá-lo da alfândega colombiana.
Tentamos cobrar, não acreditando naqueles que nos avisaram, e descobrimos da maneira mais difícil que você precisa de uma equipe de Land Rovers e um grupo de guias locais, se você espera apenas atravessar o labirinto de estradas de terra e aqui, hoje, pontes que se foram amanhã. Sem mencionar a negociação da situação muito líquida das terras controladas por grupos variados de guerrilhas, contrabandistas de drogas e tribos indígenas que nem sempre são gentis com os gringos entrelaçados. Para encurtar a história, fomos mancando para o norte do Panamá, lambendo as feridas de um diferencial traseiro estourado e uma experiência que me levou o mais perto possível de chegar ao mundo sombrio dos narcotraficantes … mas isso é outra história. Darien Gap 1, irmãos Doucette 0.
Vários anos depois, nos encontramos em Cartagena, Colômbia, com o objetivo de acertar o placar. Dessa vez, sabiamente abandonamos o automóvel em favor de pegar uma carona em um veleiro.
Apreciando a corrida a favor do vento de Cartegeña
Pegar um barco pelas Ilhas San Blas se tornou uma opção cada vez mais popular para os viajantes que desejam fazer a mudança da América do Sul para a América Central ou vice-versa. Pelo mesmo preço de uma passagem aérea de ida, você faz uma viagem de 5 dias navegando por uma cadeia de ilhas do Caribe povoada pela cultura indígena dos Kuna. Perfeito, certo?
Quase. A rota já foi a favorita entre os caubóis de cocaína que contrabandeavam o exportação mais famoso da Colômbia para o norte, e, embora cada vez mais popular, a viagem não corre riscos. A travessia em águas abertas é notoriamente perigosa e o arquipélago de San Blas é um campo minado de recifes, que exige um capitão experiente e um barco seguro. A vibração do Velho Oeste reina entre os capitães de barcos que competem pelos negócios de mochileiros, e houve vários casos de violência e até assassinato na rota.
Muito mais comuns que a violência são as histórias de horror de viajantes que descrevem maus capitães, um grupo brutal de companheiros de viagem, enjoo, comida terrível …
Escolha sabiamente o jovem Jedi
Poste no Club Nautico em Cartagena com um pacote de seis Águila e reserve um barco e um capitão. Inspecione o barco completamente, converse com o capitão e procure os outros membros da tripulação em potencial. Faça muitas perguntas sobre tudo, desde o clima que chega ao menu. Concorda com o preço antes da partida. No nosso caso, facilitamos esse processo de interrogatório comprando uma garrafa de uísque e, sob o pretexto de 'compartilhar' com o capitão e a tripulação, descobrimos tudo o que precisávamos saber.
Paciência
Quanto mais tempo você se dedica ao porto, maiores são suas chances de encontrar o cenário perfeito. Os barcos não seguem nenhuma programação específica e você pode esperar vários dias. Você está com sorte, porém, como Cartegeña é uma cidade com muitas diversões para mantê-lo ocupado.
Deixe o contrabando na Colômbia
A polícia colombiana não é brincadeira e rondam o porto em barcos de cigarro preto confiscados. Todo barco de mochileiros é um contrabandista em potencial e eles param e revistam seu barco. Esse grama que custou 5 dólares na noite anterior simplesmente não vale a pena trazer…
Enjôo do mar é uma cadela
A seção do Caribe em que você estará navegando é bem conhecida por suas fortes correntes e ondulações cruzadas que lançam barcos como patinhos de borracha. Mesmo se você não estiver propenso a movimentos ou enjoos, um medicamento para enjoos ainda é altamente recomendado. Um dos caras da viagem que jurou que nunca ficou doente passou as pílulas e passou as duas primeiras noites ensopadas com a cabeça no parapeito. Eu usei Bonine e funcionou muito bem. Uma lista de opções pode ser encontrada aqui.
Compre o que eles estão vendendo
Quando você chegar a San Blas, você provavelmente será abordado por um casal de Kunas em uma canoa esperando vender a você o que quer que seja que eles pegaram naquela manhã. Compre. Você não apenas marcará um incrível jantar de frutos do mar, como também apoiará as aldeias e ajudará a garantir relações amistosas entre os Kuna e os barcos que dobram suas águas. Isso pode ser facilitado, garantindo que você traga alguns dólares em singles e cincos e seja generoso em suas negociações. Lembre-se de que você não deve negociar com álcool, pois é proibido na maioria das aldeias.
Aproveite o passeio
Navegar pelas águas azuis do Caribe, banquetear-se com lagosta enquanto desfruta do Aguila gelado e ansioso pela próxima missão de mergulho com certeza é melhor do que escavar um caminhão de areia movediça e lama, ao mesmo tempo em que se preocupa que todos os mosquitos estejam com malária. Meu irmão e eu erguemos nossas cervejas na direção do Darien Gap em saudação a um adversário digno, mas desta vez éramos nós que estávamos rindo.
Acontece que não deveríamos ter sido tão apressados em nossa celebração. Três dias depois, atingido pelo vento e pela chuva, o barco quebrou o mastro, quase lançando a embarcação de 60 pés em grandes mares. Mais tarde, não conseguimos pousar em Portobelo devido a um enorme deslizamento de terra que arrasou a cidade. Entramos em Colón apenas para passar 8 horas inundados no pesadelo burocrático da alfândega na entrada do Canal do Panamá. Aquele velho cauteloso Darien Gap esteve conosco novamente. Nós tínhamos conseguido, mas quanto à noite a pontuação … A história completa da nossa viagem pode ser encontrada aqui.
Club Nautico
Os viajantes aguardam o barco no cais do Club Nautico de Cartagena.
Cartagena
O visitante pode passear pelas ruas antigas da Cidade Velha ou misturá-la à praia sul entre os arranha-céus.
Mango man
Eu achei as ruas de Cartagena cheias de sorrisos e ondas fáceis.
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Ruas de Cartagena
É essencial reservar um tempo para passear por Cartagena enquanto você espera por um barco. A Cidade Velha da cidade data do início dos anos 1500.
Sorriso de Cartagena
Cidade Velha de Cartagena
Porto de Cartagena
O horizonte de Cartagena enquanto navegávamos para fora do porto à noite.
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A favor do vento
Apreciando a corrida a favor do vento de Cartagena.
Hora do coquetel
Desfrutar de uma cerveja à noite em mar aberto com o vento nas costas fará com que um marinheiro aspirante a alguém.
10
Vista de cartão postal
Nosso barco visto da ilha mais próxima.
11
Sonho do Caribe
Um veleiro ancorado em águas abrigadas e cercado por ilhas desabitadas com palmeiras é o sonho do Caribe.
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Tempestade no horizonte
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San Blas paddle
Não há ondas à vista, mas as pranchas de surf provaram ser uma excelente maneira de explorar as ilhas próximas.
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Mercado flutuante
A chegada de barcos turísticos é instantaneamente reconhecida pelos habitantes locais; em poucas horas, esses caras chegaram com um barco cheio de caranguejos e lagostas.
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Hola amigos
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Que perguntas amigo?
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Jantar
Um enorme buffet de frutos do mar frescos do Kuna pronto para ser cozido.
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Jantar está pronto
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Mares revoltos
Kitt Doucette olha para o vazio dos mares tempestuosos em águas abertas.
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Na tempestade
O capitão John dirige o barco para a tempestade logo após quase o despejarmos. Um bom capitão é obrigatório nesta viagem, e tivemos a sorte de encontrar um bom.
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