Viagem
Três guias. Filcar (o mais fácil de usar) e um grande e pequeno Guia “T” - O grande detalha rotas fora dos limites da cidade.
Aprender a pegar o ônibus em Buenos Aires economizará muito dinheiro e é parte essencial de uma longa estadia. Também é desconcertante para o novato.
Uma razão para isso é o fato de os ônibus aqui serem um sistema de linhas coletivas e independentes (por isso são chamados de colectivos) e, embora não exista um sistema unificado, algumas coisas são padrão e existem vários guias publicados que podem ajudá-lo a fazer sentido. da cidade de uma maneira totalmente nova.
O guia mais comum é o Guia "T". Não ria das minhas aspas. Eles fazem parte do título, e não, eu não sei o que o "T" significa. É tão comumente usado que seus amigos lhe dirão que a casa deles fica em 3-c-4 do guia. Este é o guia que eles querem dizer.
O que eu achei mais útil apesar da orientação lateral do norte é o Guia Filcar.
Cada guia contém 3 seções. O primeiro é o mapa da cidade com suas páginas correspondentes e uma lista das ruas e quais endereços se enquadram em quais seções do mapa.
A segunda parte é o próprio mapa, distribuído por 34 e 29 páginas, respectivamente, com a página oposta detalhando quais ônibus passam pelo quadrado correspondente no mapa.
Fig 1. Na página 7 do guia Filcar. Mapa da cidade à esquerda e quadrados correspondentes que detalham os ônibus que passam pela área à direita.
Fig 2. Na página 23 do guia Filcar. Mapa da cidade à esquerda e quadrados correspondentes que detalham os ônibus que passam pela área à direita.
A seção final é a lista das rotas de ônibus, quais ruas eles seguem e, no caso do Guia “T”, uma foto do ônibus que você pode esperar, e no caso da Filcar (e o motivo pelo qual eu amo isso) a rua endereça a passagem dos ônibus no caminho (o que facilita muito descobrir onde pegar e descer do ônibus).
Fig. 3 A técnica paranóica da autora que lhe permite
nunca ser visto olhando para um mapa ou guia.
A rota do quarteirão de Mompox até 1900
o bloco 2800 de Remedios. Comece por baixo.
Até esta data de publicação, o máximo de uma viagem de ônibus dentro da Capital Federal é de US $ 1, 25. Você deve usar a mudança (monedas) na maioria das linhas de ônibus e ela está em alta demanda e pouca oferta. Acumule seu troco como se fosse pornô nos anos 80 e minta para guardar balconistas sobre tê-lo como se fossem sua mãe.
A duração da sua viagem definirá sua tarifa. Viagens muito curtas são 1, 10 (uno diez), enquanto a maioria das viagens é 1, 20 (uno veinte) e viagens longas são 1, 25 (uno veinte cinco). Se você é tímido e não quer falar muito, basta dizer 1, 25. Se você disser 1.10, o motorista perguntará para onde você está indo e, se você for tímido, poderá acabar com a língua presa e incapaz de responder. 1, 25 nunca provoca uma pergunta.
Para este tutorial, vou levá-lo da Calle Mompox até a cura, Calle Remedios.
A primeira coisa que você deve fazer é localizar o endereço onde está e o endereço para onde está indo no seu guia.
Então olhe nos quadrados correspondentes e veja se existem ônibus que atravessam os dois pontos. Caso contrário, procure nas praças circundantes. (Figuras 1 e 2)
Para esta viagem, escolhi o Colectivo (ônibus) 133.
Sou paranóico e neurótico por ser visto como turista. Ao entrar em partes desconhecidas, escreverei frequentemente a rota do ônibus em um pequeno pedaço de papel. (Fig. 3) Em vez de arrastar meu guia na frente de todos, refiro-me disfarçadamente ao meu jornal para me assegurar de que o ônibus está indo para onde eu espero e que sei quando descer. Sigo os endereços e nomes das ruas pelas janelas do ônibus. Também detalho rotas a pé que me levam ao destino pretendido.
Depois de planejar sua rota, você pode encontrar seu ponto de ônibus. Você deve encontrar uma parada com o número correspondente listado em uma placa. * Verifique se está indo na direção certa. Muitas ruas são unidirecionais e o ônibus segue rotas de retorno diferentes, mas, no caso de ser uma via de mão dupla, verifique se os endereços estão subindo ou descendo do seu lado da rua.
Se houver várias rotas do mesmo número, verifique o sinal na janela da frente do ônibus para garantir que você tenha a correta. Se você não souber, pergunte ao motorista se o ônibus passa pelo cruzamento onde você planeja descer. Se você seguiu meu exemplo paranóico, deve segurar nervosamente um pedaço de papel suado a que pode se referir enquanto pergunta.
Mantenha os olhos abertos para o ônibus. Ao vê-lo, levante a mão para informar ao motorista que deseja entrar. Sente-se, se puder. Se você é mulher, terá prioridade em muitas situações. Desista do seu lugar para idosos e mulheres grávidas. Espere pela vida querida, se você estiver de pé. Motoristas freiam abruptamente.
Ajuda na Web: Se você preferir uma tela de computador à página escrita, poderá encontrar rotas de ônibus no site www.xcolectivo.com.ar e usar www.comoviajo.com para ajudá-lo a planejar suas rotas. Mas se você está fora de casa e não tem um computador à mão, nada supera um guia. Basta entrar em um café, pedir uma xícara de café e planejar.
Dica extra: Uma amiga minha coloca um post-it dentro de seu guia, no qual reproduz os coletivos nas praças que cercam sua casa. Dessa forma, ela pode mover o post-it para a página de onde está ou para onde deseja planejar mais facilmente sua rota. Ela também pode se referir rapidamente a ela enquanto faz as coisas pela cidade e ver se há uma placa para um ônibus que a leva para casa nas proximidades.
* Se você percorrer o caminho e não vir uma placa, pergunte a qualquer pessoa que trabalhe em uma loja de conveniência (kiosco), um policial ou um cara que esteja dirigindo um diário (banca de jornal) - ou peça às pessoas em pé e esperando sem motivo aparente onde não há sinal se eles estão esperando o ônibus que você deseja. Normalmente, as paradas são marcadas, mas às vezes não, e você pode andar por quarteirões apenas para ver enlouquecedoramente o motorista e parar nos quarteirões pelos quais você ignorou.
