Empregos em viagens
Viver em um barco com outras cinco pessoas é algo contra o qual todas as minhas experiências claustrofóbicas futuras serão avaliadas. Já é difícil viver em lugares tão próximos quando você se dá bem com seus colegas sardinhas, mas isso estava longe do meu caso. O capitão nos chamou a pior tripulação que ele já teve. Um novo pai de 20 e poucos anos não conseguia chegar ao barco duas horas atrasado - e muito menos a tempo - para salvar sua vida. Nosso homem do esquife estava completamente ocupado com uma namorada que não queria nada com ele. Então, é claro, lá estava eu. O cara novo que não tinha idéia do que era necessário para trabalhar em um barco de pesca comercial no Alasca.
O trabalho foi desagradável. Era pura repetição, começando todos os dias às 3 da manhã. Deixe o esquife ir para definir a rede. Esperar. Skiff fecha a rede. Empilhe a teia sem deixar que o vento sopre sobre seus parceiros, à sua direita e esquerda. Evite a água-viva vermelha escorrendo da web. Use o sistema hidráulico para transportar a trava para o convés. Repetir. Em algum lugar entre soltar a arma e empilhar teia, eu cozinhei três refeições e bebi três úlceras no valor de café. Em boas noites, dormimos três horas.
Era o tipo de experiência sobre a qual as pessoas dizem "lhe dá caráter". Não posso argumentar com isso. Não sei explicar, mas a coisa toda foi tão ruim que não tenho nada além de lembranças positivas. A frustração e a animosidade tornaram os momentos decentes muito mais doces. Ver as baleias romperem e trabalhar fora por um bom dinheiro é uma oportunidade que a maioria nunca terá.
The Aleshaley
O barco de pesca com rede de cerco com retenida Aleshaley atravessa as águas perto de Sitka, no Alasca.
Capitão Granberg
O capitão Kevin Granberg grita instruções para sua tripulação antes de controlar o gancho hidráulico que puxa a rede da água.
Deixando sair o esquife
Enquanto o capitão comanda os controles hidráulicos, cabe ao homem do barco, amarrado por uma corda pesada, manter o barco de pesca maior longe das rochas.
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O lado de fora
Skiff homens são os goleiros do mundo das pescas. Eles são os forasteiros do tipo "vá sozinho", cortados de seus próprios tecidos muito diferentes. Eles são responsáveis por definir a rede e permanecer em constante contato de rádio com o capitão.
Trazendo na net
O esquife entra na rede enquanto o resto da tripulação se prepara para transportar a carga no convés.
Wenching the net
A rede é sugada para fora da água por um bloco de força aérea e aérea. A tripulação é responsável pelo empilhamento de cada uma das três seções da rede: cortiça, tela e linha de chumbo.
Empilhamento da rede
Trevor Volk empilha as rolhas da rede em um padrão circular. Na água, as rolhas flutuam logo acima da superfície, enquanto a rede é puxada para baixo pela linha de chumbo.
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O transporte
Milhares de quilos de salmão atingiram o convés do Aleshaley. Depois que os peixes são trazidos a bordo, eles são chutados para o ventre refrigerado do barco, onde flutuam até serem entregues a um navio maior chamado de concurso no final do dia.
Descarga
Trevor Volk posiciona o grande vácuo que sugará a água e o salmão do barco de pesca e entrará no concurso onde serão classificados e posteriormente entregues a uma fábrica de conservas.
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Os restos
Depois que o vácuo sugou a maior parte da água e dos peixes, cabe à equipe colocar o que resta no concurso. É importante ter um olhar rápido, pois o valor de certos tipos de salmão despenca se eles forem submetidos ao vácuo bruto e às vezes destrutivo.
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