Financial Savvy
Todos nós assistimos com horror coletivo em abril passado, quando o pobre Dr. David Dao foi arrastado, chutando e gritando - literalmente - em um voo da United Airlines de Chicago para Louisville. Caso você tenha esquecido, o bom médico foi avisado de que o voo estava com excesso de reservas e, como ninguém se ofereceu para fazer um voo posterior, ele foi forçado a desistir involuntariamente de seu assento. O que, como se vê, é completamente legal.
Talvez arrastá-los para fora como um fã indisciplinado do Eagles não esteja bem, mas atropelar passageiros pagos em seus voos programados não é realmente uma quebra de contrato. Isso ocorre porque, nos termos e condições em que você concordou cegamente ao reservar os 49 dólares de ida e volta para Vegas, você concordou em desistir do seu assento se a companhia aérea lhe disser. Se eles remarcarem você para algo que o levará ao seu destino dentro de uma hora do horário programado, você não receberá nada. Bom Dia senhor.
No entanto, se você precisar esperar mais, as companhias aéreas são obrigadas por lei a compensá-lo. Para uma colisão que leva você ao seu destino uma a duas horas depois do previsto para um voo doméstico (ou duas a quatro horas para viagens internacionais), a companhia aérea deve até 200% do preço do seu bilhete até US $ 600, além de uma tarifa completa. reembolso. Mais do que isso, e eles lhe devem 400%, até US $ 1.300 e um reembolso.
Esse é o máximo. E legalmente, é a isso que você tem direito. Mas em qualquer boa negociação, ninguém lidera com o máximo que está disposto a dar, por isso as companhias aéreas nem sempre oferecem o máximo que precisam. Isso porque, uma, a maioria das pessoas não sabe quanto tem direito e, duas, as companhias aéreas oferecem menos dinheiro, dinheiro na mão. A maioria das pessoas escolhe isso ao longo de um processo de reivindicação oneroso para obter o máximo.
Embora a colisão seja rara, acontece com quase todas as companhias aéreas. E alguns distribuem mais dinheiro que outros. Nossos amigos do Stratos Jets Air Charters analisaram todos os casos de passageiros esbarrando de janeiro de 2016 a dezembro de 2017. Eles descobriram quem ofereceu mais dinheiro e quem foi o maior desconto entre as 12 companhias aéreas mais embarcadas da América.
A querida Alaska Airlines, líder em atendimento ao cliente, liderou o grupo, dando aos passageiros que viajavam por US $ 1.222 por ocasião, com apenas 2, 9 ocorrências por 10.000 passageiros. A Southwest, com seus seguidores de culto, ofereceu US $ 555 por galo, com 6, 1 por 10.000. A Frontier Airlines, que não está exatamente nadando de boca em boca, ofereceu pelo menos US $ 221. A Hawaiian Airlines ficou em penúltimo lugar com US $ 311, porque, ei, quando passar mais tempo no Havaí é algo ruim?
O Havaí também empatou com a Delta pelo menor número de passageiros colididos por 10.000, com apenas 0, 6. O ExpressJet teve o máximo de 7, 9. Aqui estão os demais números, classificados pelo pagamento médio e listando o número de ocorrências por 10.000:
- Alaska Airlines - US $ 1.222 (2, 9)
- Virgin America - $ 968 (1, 6)
- Delta - US $ 816 (0, 6)
- ExpressJet - $ 741 (7, 9)
- SkyWest - $ 610 (5, 2)
- JetBlue - US $ 570 (5, 3)
- Americano - $ 562 (4, 1)
- Sudoeste - US $ 555 (6, 1)
- United - $ 544 (2, 7)
- Spirit - $ 358 (6, 5)
- Havaiano - US $ 311 (0, 6)
- Fronteira - $ 221 (4, 6)
Essas são apenas médias e, se você pressionar as companhias aéreas, poderá obter o máximo legalmente exigido. Depende de você a quantidade de trabalho que você está disposto a colocar. Esses números também refletem os preços dos ingressos, já que a compensação por uma passagem barata em uma companhia aérea como a Frontier será menor que a da Virgin.
Espero que você nunca seja atingido, e isso não é algo com que você precise se preocupar. Mas pelo menos isso lhe dará uma idéia de quanto sua companhia aérea está disposta a pagar.
