Notícia
Bluefin não é o nome do último modelo da Mitsubishi saindo da linha de montagem. É o plano de negócios de backup da empresa.
Atum rabilho em um mercado de Tóquio. Foto: Stewart
Na indústria automobilística e à procura de emprego? Tente Mitsubishi; eles podem estar contratando.
Mas não são os designers, os montadores ou os vendedores de carros que eles procuram; são pescadores comerciais.
O Independent informa que a Mitsubishi, preocupada com seu futuro na indústria automobilística, está entrando em um mercado secundário: a pesca de atum rabilho.
De acordo com o artigo e o documentário a ser lançado em breve, “O Fim da Linha”, a Mitsubishi é responsável por fornecer quase 40% do atum do mundo. A própria empresa disse ao The Independent que “manipula entre 35 e 40% do atum rabilho do Atlântico e Mediterrâneo importado para o Japão…”.
A mudança é uma brilhante estratégia de negócios. Embora o preço de mercado do atum tenha caído em dezembro passado, analistas econômicos prevêem que o preço começará a aumentar exponencialmente à medida que a disponibilidade de atum - como em muitas outras espécies de peixes - se torna cada vez mais limitada. A Mitsubishi, que tem congelado grande parte de seu suprimento, poderá liberar o peixe em demanda para um mercado pronto para pagar um preço considerável pela iguaria.
Embora a Mitsubishi pareça ter a certeza de obter um lucro arrumado a longo prazo, ela já está afastando as críticas de ambientalistas que acusam a empresa de contribuir para os perigos da pesca excessiva.
Para saber mais sobre a sobrepesca, visite a visão geral do Greenpeace sobre esse problema. E para saber mais sobre como você pode garantir que suas práticas de compra de frutos do mar não estejam contribuindo para o problema, consulte este guia útil do Blue Ocean Institute.
E se você estiver interessado em ver "The End of the Line", aqui está o trailer. O filme estréia em 8 de junho de 2009, Dia Mundial dos Oceanos:
