Notícia
Em julho de 2018, duas autoridades norueguesas decolaram do aeroporto de Oslo em uma aeronave, sobrevoaram a cidade por alguns minutos e pousaram em segurança para aplaudir a mídia e os espectadores. Um feito avassalador para quem não sabe, mas o que acabara de acontecer foi de fato um passo gigantesco na batalha contra as mudanças climáticas - o voo ocorreu em um avião elétrico, o Alpha Electro G2, e sinalizou para o oficial lançamento de uma meta ambiciosa por um país que já lidera o mundo no uso de veículos elétricos.
Conforme relatado pelo TechCrunch em julho de 2018, a aviação atualmente representa quatro por cento das emissões globais de gases de efeito estufa. Com este vôo, a Noruega anunciou planos de fazer sua parte para reduzir esse número e fazer todos os voos de curta distância de seus aeroportos em aviões elétricos até 2040. Enquanto os modelos atuais da aeronave Alpha Electro G2 acomodam apenas duas pessoas, várias empresas ao redor do mundo O mundo está trabalhando em planos para desenvolver aeronaves elétricas prontas para o comércio. Atualmente, nenhum avião comercial está nos estágios de desenvolvimento da produção, mas os oficiais acreditam que estarão prontos a tempo de serem implementados antes do prazo auto-imposto de 2040.
As autoridades norueguesas acreditam que o objetivo é possível devido ao layout dos aeroportos do país. Os aeroportos comerciais estão espalhados por todo o país, mas a grande maioria se conecta através de vôos curtos em aeronaves menores, tornando-o um passo viável em direção às metas do país para reduzir as emissões de gases de efeito estufa.
A revolução verde aumenta seu impacto no transporte global ano após ano, com mais de 3, 2 milhões de veículos elétricos em circulação em todo o mundo em 2017. Enquanto isso, aqueles que desejam reduzir as emissões durante o vôo terão que resolver o problema por conta própria.
H / T: BBC
