Viagem
Esteja você prestes a ir para Burning Man ou precisar apenas levar seu futon antigo para Goodwill, veja como proteger sua carga.
Então, você vai acampar no deserto com cinquenta mil de seus amigos mais próximos. Acontece que o valor de uma semana em comida e água, além de equipamentos e roupas de acampamento para condições de quase zero a 100 graus Fahrenheit, faz uma pilha realmente grande de coisas. Parece que os bastões da barra de oxigênio / cabine de DJ / stripper terão que sair do lado de fora do seu Ford Fiesta. Ou talvez você esteja apenas tentando descobrir como amarrar suas bicicletas e estrutura de cortinas ao seu carro.
Uma carga mal protegida pode significar perda de suprimentos, representar um perigo para outros motoristas e também é uma infração multável em muitos lugares. Algumas precauções simples podem garantir que você e todos os seus suprimentos cheguem intactos.
Foto: Trondheim Byarkiv
Uma palavra de cautela
Se você estiver amarrando coisas do lado de fora, seu veículo está possivelmente sobrecarregado - o centro de gravidade pode ter sido mudado e seu manuseio pode ter sido alterado. Você também pode usar racks e amarras improvisados; portanto, relaxe nas curvas e preste um pouco mais de atenção ao limite de velocidade do que o normal.
Eu gostaria de dizer logo de cara que você deve ser capaz de pegar qualquer coisa amarrada ao carro e balançar o carro com ele. Se sua carga se movimentar no carro, ela precisará de mais atenção. Pare após os primeiros quinze minutos de condução e verifique sua carga novamente; a maioria das amarras se estica e as cargas se assentam. Normalmente dou alguns puxões nas amarras a cada parada para garantir que tudo ainda esteja firme.
Por que as bungees sugam
Vamos começar com minha irritação: cordas elásticas. Eu odeio eles. A própria elasticidade que os torna tão convenientes também permite que as cargas se desloquem e a carga escape. Eles têm a incrível capacidade de quebrar no pior momento possível e pode ser impossível reembalar se suas bungees se esticarem na viagem até lá e não tiverem força para voltar. Eles são úteis para impedir que as rodas girem ou para fixar a borda de uma lona, mas não devem ser usados para sustentar uma carga.
As tiras de catraca são vendidas razoavelmente mais baratas em pacotes de quatro como “presilhas de motocicleta” (também conhecidas como “tiras de catraca” (quando elas têm ganchos) ou “alças de came” sem ganchos). Mesmo os mais baratos são muito mais fortes e mais confiáveis do que os cabos elásticos. Trata-se de uma versão em miniatura das correias usadas em caminhões grandes e exatamente para nossos propósitos. Se você está procurando dicas sobre como amarrar as coisas com corda, sugiro que você pegue algumas tiras de catraca para este ano e comece a praticar seus nós para o próximo ano assim que voltar do Burning Man. Existem maneiras suficientes para que as coisas dêem errado sem adicionar um nó à lista.
O processo
Esboço por autor
Se você tiver sorte, seu veículo possui um rack de teto. O maior problema ao conectar seu equipamento a uma grade de teto não é apertar tanto as catracas que você danifica as prateleiras. Muitas prateleiras mal foram projetadas para suportar o peso de duas bicicletas, portanto, tente manter isso em mente ao fazer as malas.
Se o seu veículo não tiver um rack, você provavelmente terá que passar as correias por uma porta aberta e pela outra, literalmente amarrando o equipamento no teto. (Passe pelas portas - se você passar pelas janelas, terá uma experiência educacional quando for entrar no carro.)
Eu recomendaria manter as partes da catraca das correias fora do compartimento de passageiros; você não quer bater a cabeça neles ou ter a ponta solta das tiras batendo no motorista. As correias padrão precisarão ser presas juntas no interior do compartimento dos passageiros, porque não são longas o suficiente para alcançar toda a volta do carro.
O objetivo dessa ligação é manter o equipamento no carro. A carga deve ser protegida para que se mova de um lado para o outro e da frente para trás. Como um guia geral, para proteger sua carga nas quatro direções, você precisa usar quatro correias. Três correias igualmente espaçadas podem garantir uma carga, mas geralmente não existem três pontos de fixação convenientemente localizados no carro. Na maioria dos casos, você precisa de duas correias atravessando o carro para proteger a carga.
Equipamento digno de telhado
Foto do Team Traveler
As bicicletas são adequadas para viajar fora do carro; um par de bicicletas pode ser transportado no teto de um carro pequeno. As bicicletas oferecem muitos pontos de fixação convenientes, portanto, os principais problemas não estão arranhando muito o seu carro e protegendo as rodas para impedir que eles girem. (Algumas centenas de milhas girando à velocidade da rodovia podem ser difíceis nos mancais das rodas.) Os ganchos da maioria das correias se encaixam no quadro da bicicleta ou no guidão e as correias podem ser amarradas ao rack ou dentro do carro.
Outros bons candidatos para o telhado são grandes tendas ou sacolas. Um pacote grande é preferível a vários sacos menores; se você precisar colocar várias sacolas pequenas no telhado, embrulhe-as em uma lona para fazer um pacote grande. (Proteger a embalagem é um dos locais onde elásticos ou fita adesiva podem ser apropriados.)
Se você prender as correias às alças de uma mochila, prenda-as às alças do lado oposto da bolsa, para que ela seja puxada para cima e para baixo em vez de ser separada.
O mesmo princípio pode ser aplicado a coisas longas e magras, como maços de estacas: passe a alça sobre o maço e, em seguida, prenda-a ao redor e ao redor do acessório do outro lado do carro. Quando as tiras são apertadas, elas apertam o objeto e o puxam para o teto, mantendo-o no lugar com mais segurança do que uma tira por cima.
Aviso: itens agrupados como bastões de barraca devem ser verificados cuidadosamente. Muitas vezes, é possível que as peças no centro de um pacote deslizem longitudinalmente, mesmo depois que a parte externa estiver bem presa.
Foto: bradleygee
A unidade
Na minha experiência, as coisas tendem a deslizar para a frente; até motoristas cuidadosos podem acabar pisando no freio de repente, sem culpa alguma. Pode ser muito desconcertante ter uma bicicleta peluda rosa deslizando sobre o seu para-brisa, assim como o tráfego fica peludo.
O movimento lateral é o próximo problema mais provável; você não deseja que sua carga seja deslocada durante uma curva inesperada ou curva fechada. O início do Jackrabbit é o menor dos seus problemas em um carro muito carregado; portanto, se sua estrutura de sombras é como a minha e tem uma bolsa que só fecha em uma extremidade, você provavelmente quer esse fim nas costas. (Essa também é a melhor direção para impedir que ela atue como uma bomba de ar, diminuindo a velocidade e coletando a sujeira e a chuva da estrada.)
Resumo das coisas importantes
- Cordões elásticos sugam, regra de tiras de catraca.
- Pense nos movimentos laterais e dianteiros e traseiros e proteja-os contra ambos.
- Ao amarrar várias peças, verifique cada uma individualmente.
- Pegue e agite. Repita após os primeiros 15 minutos e verifique com freqüência.
Vá com calma na estrada.
