Notícia
Em 12 de março, o aplicativo de compartilhamento de carros Uber finalmente começou a operar em Buenos Aires. Ou pelo menos tentei.
Enquanto alguns estão compreensivelmente animados por ter mais opções para se deslocar pela cidade, é bastante seguro dizer que nem todos os portenhos estão empolgados.
José Ibarra, secretário geral da Federação Nacional do Motorista de Táxi, conversou recentemente com a Rádio Latina para expressar sua amargura em relação à Uber. "Sabíamos que a qualquer momento o Uber começaria a operar na Argentina", disse Ibarra. "Queremos proibir sua chegada" e "se o problema do Uber não for resolvido, entraremos em greve".
Parece que ele não estava mentindo.
Assim que o Uber começou a pegar seus primeiros passageiros ontem, os taxistas locais bloquearam as principais estradas da cidade, concentrando-se nos bairros movimentados de Retiro, Caballito e Recoleta, bem como na área em torno do aeroporto Aeroparque.
Em entrevista, o secretário de Transportes da cidade de Buenos Aires, Juan José Méndez, afirmou que o Uber é considerado ilegal e que os veículos "serão rebocados se encontrados" trabalhando para o aplicativo. “Quando o serviço entrar em operação, conduziremos as regulamentações necessárias, não haverá exceções e elas serão tratadas como um meio de transporte ilegal”, explicou. “[Os veículos] não serão confiscados, mas rebocados, como no caso de DUIs. As empresas de reboque levarão veículos até que o proprietário se apresente [na represa]”, disse Méndez.
Motoristas de táxi individuais têm sido menos do que sutis em expressar como se sentem em relação ao Uber chegar à cidade. Algumas semanas atrás, os motoristas do Uber estavam sendo treinados em um hotel e os taxistas se reuniram para atirar pedras no prédio. Porque isso é maduro.
Los tacheros protestan contra #Uber en Av. Angel Gallardo y Honorio Pueyrredón.
- VillaCrespo Noticias (@vc_noticias) 12 de abril de 2016
Esperamos que eles relaxem em breve e sejam bem-vindos no século 21, porque a idéia de pressionar um botão e rapidamente ligar um carro em vez de ficar sentado por meia hora para um ônibus 152 passar (e isso pressupõe que ele realmente pare), ou ter que renunciar à última Fernet e Coca-Cola para ter pesos suficientes à mão para acomodar a última caminhada nas taxas de táxi é realmente muito legal.
