Planejamento de viagens
Não demorou muito para a viagem de trem entre Zermatt e St. Moritz - um dos mais belos, reverenciados e mais caros da Suíça, se não do mundo -, olhei através do corredor para ver um passageiro dormindo profundamente. Ela havia feito um travesseiro pequeno com uma jaqueta extra e se espalhado pelo assento vago ao lado dela. Do lado de fora, um mundo de campos de esmeralda intocados, Alpes cobertos de neve e geleiras de alta altitude passavam lentamente por ela. Quando terminamos as passagens nas montanhas, nos vales e ao longo do chão do desfiladeiro, ela estava tirando uma soneca de 260 € de primeira classe.
Eu estava na mesma carruagem, de olhos arregalados e apavorado. Sentiria falta de uma vaca em um campo, de uma aldeia montanhosa clichê ou de um caminhante distante acenando para o motorista do motor.
Eu queria perguntar à mulher por que ela estava dormindo, mas em algum lugar próximo à cidade de Chur, seu parceiro gentilmente a sacudiu de volta à vida. Ela olhou para cima grogue, tropeçou no corredor da carruagem e desapareceu em uma pequena multidão na plataforma da estação antes que eu tivesse a oportunidade.
As viagens de trem na Suíça podem ser lendas, mas claramente não é para todos. Eu me dei uma semana para ter certeza. Equipei-me com um passe de trem panorâmico de sete dias, que eu estava determinado a levar ao máximo, sem exaustão total e falência irreparável. Eis como foi para mim e o que posso oferecer em termos de sugestões.
Minha primeira lição: comece em Lucerna. (Ou Zurique, se necessário.)
As viagens mais célebres da Suíça tendem a se reunir no sul do país. Se você estiver voando, provavelmente chegará a Zurique. Mas Lucerna, com seu cênico acesso ferroviário ao sul e proximidade à capital, é o ponto de partida ideal.
Ambas as cidades são bonitas, mas proibitivamente caras. Algumas centenas de francos suíços oferecem uma visão da saída de incêndio em um hotel de 3 estrelas em Lucerna, mas quando você sai na luz da manhã para pular as pontes cobertas ou dar um passeio à tarde pelas antigas muralhas da cidade com vistas do lago e das montanhas circundantes, você achará mais fácil justificar a despesa.
Então, quando você se virar para saladas de supermercado e pão seco para o jantar, pode arrumar suas malas e partir para uma rota incrível que sai da estação principal da cidade)) a Linha GoldenPass, e é possivelmente a melhor viagem de trem de valor o país.
Dia 1: Lucerna para Interlaken na linha GoldenPass
A viagem de trem de Lucerna a Montreux, às margens do Lago Genebra, é uma das melhores da Europa. A Linha GoldenPass leva você através de um pacote de montanhas, campos, rios, lagos, vilas, cidades e resorts de esqui suíços em apenas algumas horas. É uma rota suburbana para muitos residentes suíços, mas isso não significa que as carruagens não estejam bem equipadas e impecáveis. Se você procura uma experiência turística completa, também pode embarcar em um dos trens panorâmicos diários.
No caminho, você passará pela cidade à beira do lago de Interlaken, que é o ponto de parada ideal. Você pode fazer uma viagem rápida de balsa no lago intocado Thun ou Brienz, que está incluído em alguns passes de trem sem nenhum custo extra, ou deleitar-se com a natureza turística desta cidade de junção suíça.
Mas se você estiver em Interlaken, também estará a uma curta viagem de trem do vale suíço mais lindamente clichê de todos - Lauterbrunnen. A viagem de trem não está incluída na maioria dos passes de trem, mas é rápida e relativamente barata e, pelo menos quando a peguei, veio completa com um condutor uniformizado e alegre com um pouco de barriga que usava um daqueles chapéus de condutor de trem sem o menor sugestão de ironia.
Em Lauterbrunnen, você pode caminhar pela cidade tranquila, fazer uma caminhada até um pico remoto nos Alpes, pegar um trem até a estação mais alta da Europa ou apenas levantar o pescoço e assistir a uma das dezenas de viciados em adrenalina zunindo sobre você nas asas. antes de estourar dramaticamente suas rampas - as paredes do vale servem como um dos locais de salto de base mais reverenciados do mundo.
Dia 3: Interlaken para Montreux na linha GoldenPass
Se você pensou que o dia anterior não poderia ficar mais panorâmico, espere até ver o que há para você entre Interlaken e o Lago de Genebra. Você contornará o Lago Thun, circulará resorts de esqui e viajará em trilhas aparentemente verticais.
O Google solicitará que você tome a rota mais rápida via Visp, mas ignore-as. Você quer o trem panorâmico que o levará a belas paisagens até Zweisimmen.
Lá, você embarcará em uma estação indefinida e embarcará imediatamente em um dos trens mais intrigantes da Europa - o GoldenPass Classic. Este trem, que parece um cruzamento entre a sala de estar de sua avó e um restaurante francês de cinco estrelas, circula todos os dias entre Zweisimmen e Montreux.
Sentei-me em cadeiras de feltro verdes e acariciei os braços macios. Acima de mim, havia porta-bagagens com detalhes dourados e um teto curvo com painéis de madeira. Tão impressionantes são as entranhas desta carruagem que é quase difícil apreciar a beleza do mundo exterior - e então você vira a esquina final e vê o lago Genebra.
Por mais bonito que seja o lago de Genebra, se você levar a sério esse desfiladeiro ferroviário cênico, pare em Montreux ou Vevey para um almoço rápido à beira do lago e depois continue para Zermatt. Com um pouco de esforço, você chegará a tempo de um jantar à sombra do Matterhorn - o ponto de partida para sua próxima etapa.
Dia 4: Zermatt para St. Moritz no Glacier Express
O Glacier Express é o auge do catálogo ferroviário suíço. Algumas pessoas chamam o trem expresso mais lento da Europa. Ele acompanha um ritmo assustadoramente lento durante grande parte da jornada de oito horas. Mas você dificilmente se importará. O cenário é tão imaculado e perfeito que, a menos que você tenha uma disposição semelhante à da mulher adormecida, ficará com admiração quase permanente.
Foi-me dito que no inverno é um pouco como Nárnia. No verão, era como um passeio pela Disney World com tema suíço. A carruagem é tão lisa quanto você pode imaginar - tão limpa que você terá que trabalhar para encontrar uma mancha de sujeira nas janelas, e eu provavelmente comeria no chão, o que não era necessário, dado o serviço de mesa com toalhas de mesa, guardanapos e talheres e louças da vida real.
Existem várias cidades e resorts nos quais você pode descer ao longo do caminho, mas se estiver indo all-in em sua jornada, também poderá percorrer a distância até St. Moritz. Dessa forma, você pode dizer a si mesmo que acabou de fazer a melhor viagem de trem do mundo entre os dois melhores resorts suíços e se sentir bastante satisfeito por ter feito isso. Também o posiciona perfeitamente no quarto dia desta expedição - o concorrente mais próximo do Glacier Express na forma do Bernina Express.
Dia 5: St. Moritz para Lugano no Bernina Express
Meu quinto dia começou com um nascer do sol matinal ao redor do lago St. Moritz. Eu me comi no bufê do café da manhã do hotel e peguei alguns sanduíches para minha próxima viagem pelos Alpes e desci em direção à Itália. Eu entrei na cidade no final da noite e reservei uma noite em um hotel central caro que tinha uma bela vista do lago. Além disso, o Bernina Express pode rivalizar com o Glacier Express em termos de pontos de vista e feitos de engenharia, mas, infelizmente, carece de garçons aéreos que entregam refeições de 5 estrelas em seu lugar.
Não se preocupe, porque as vistas da Bernina são maravilhosas. Existem trens regulares que partem nesta rota de St. Moritz, sobre os Alpes, e depois desce em direção à fronteira italiana para terminar em Tirano. Você pode embarcar um pouco mais nos trens turísticos ou simplesmente embarcar em qualquer outro que siga seu percurso. Os trens turísticos custam mais e, no verão, é melhor não levá-los - algumas das locomotivas regulares têm vagões ao ar livre que o transportam pelos Alpes como gado, sem custo adicional.
O Bernina Express atinge seu pico de altitude ao lado do Lago Branco e depois mergulha para oferecer vistas de uma deslumbrante geleira chamada Palü. Não existe um clímax cênico - é praticamente interminável para toda a jornada. Mas, para muitos passageiros, as conquistas da engenharia são realmente o que elas buscam - principalmente o viaduto em espiral de Brusio, que saca saca-rolhas acima de um campo verde, em uma espécie de última pausa antes do final.
Se você quiser passar algum tempo na Itália, pode sempre passar a noite em Tirano. Se você considera as paradas durante a noite um sinal de fraqueza, entre diretamente nos ônibus Bernina Express que esperam na estação próxima. Eles colocam algumas dúzias de passageiros pré-reservados em assentos infláveis e, em seguida, circulam pela borda dos famosos lagos italianos de uma maneira alarmante, até outra cidade suíça à beira do lago, Lugano.
Dia 7: Lugano para Lucerna no Gotthard Panorama Express
Quando eu montei o Glacier Express e o Bernina Express, junto com a viagem de ônibus de três horas em Lugano, eu podia me relacionar com a mulher adormecida no trem que atraíra meu desrespeito. Um terceiro dia nos trilhos, e posso ter ficado tentado a cochilar durante a jornada. Então tirei um dia de folga na cidade de Lugano.
Encontrei acomodações acessíveis em uma colina com vista para o lago e a cidade. Era uma caminhada íngreme e suada de todos os lugares, mas compartilhava uma piscina com o hotel chique ao lado. E depois de cinco dias sentado de costas, vendo o mundo flutuar, eu mal podia reclamar.
Parece que não acontece muita coisa em Lugano, a menos que você possua um iate, mas é o tipo de lugar em que você ficará feliz em um banco à beira do lago por algumas horas assistindo cisnes e embarcações se divertindo nas águas cintilantes.
Também foi aqui que fiz meu maior julgamento da viagem - um que acho que errei. O Gotthard Panorama Express, anteriormente chamado Wilhelm Tell Express, foi a última grande rota cênica que restou na minha lista. Corre diariamente entre Lugano e Lucerna - completando o itinerário ferroviário cênico perfeito. Essa jornada combina um passeio de barco, passagens nas montanhas e o túnel ferroviário Gotthard. Mas também exigia muitos francos suíços - mesmo com um passe de trem. Fiz uma reverência à pressão financeira e não consegui concluir a derradeira expedição ferroviária suíça.
Em vez disso, peguei o trem regional de volta à realidade em Lucerna. Também foi uma viagem bonita, incluindo as vistas usuais de água doce, picos de montanhas e incríveis feitos de engenharia. Depois de viver uma vida de luxo cênico nos trilhos por quase uma semana, achei importante fazer uma visita turística para ver como a outra metade vive na Suíça. O que, surpreendentemente, dado o país em que eu estava, também não era tão ruim.
