Empregos em viagens
Os tempos não são fáceis para as pequenas companhias aéreas regionais. Pelo menos, não quando se trata de estocar sua lista de funcionários com pilotos. A Great Lakes Airlines, que operava pequenas embarcações voando em mercados minúsculos no Centro-Oeste e no Oeste da Montanha, parou de voar em 26 de março. Por quê? Eles não conseguem manter os pilotos em seus aviões. Great Lakes não está sozinho. As pequenas transportadoras de todo o país expressaram medo de não encontrar pilotos suficientes para operar seus negócios.
Skift relatou que as companhias aéreas regionais que fazem negócios como a versão expressa de companhias aéreas maiores, como a United Express ou a Delta Connection, têm mais facilidade em manter os pilotos na equipe, porque o trabalho nessas rotas pode servir como uma entrada na companhia aérea maior e pode levar a uma oportunidade de trabalho abaixo da linha. Mas para aqueles que operam apenas como transportadoras independentes, como os Grandes Lagos, atrair pilotos é difícil. A situação parece cada vez mais grave à medida que o tráfego aéreo se torna cada vez mais acessível.
Mas e se jogássemos a moeda aqui e a analisássemos de uma perspectiva positiva, pelo menos para aspirantes a asa. Especificamente, vamos considerar a situação do Leitor A, um scroller de mídia social cheio de sede que está infeliz em seu show atual. Ele anseia por aventura, por horizontes invisíveis e pela vida vivida em uma mala. Ele prefere o café da manhã continental às ofertas de burrito no café, no saguão do prédio de escritórios. De fato, o leitor A quer tanto pegar a estrada que está disposto a investir tempo e dinheiro para que isso aconteça. Seria bom, ele pensa, se esse esforço fosse recompensado com, digamos, um novo emprego.
Bem, Leitor A, você pode estar com sorte. Se você está realmente disposto e capaz de investir em uma mudança de carreira como afirma, talvez considere se tornar um piloto.
No entanto, não é um show fácil, no qual você pode simplesmente voar. Tornar-se um piloto de linha aérea comercial requer uma Licença de Piloto de Transporte Aéreo, um processo que leva pelo menos dois anos e muito trabalho duro. Mas é factível, e o processo pode ser apenas o chute nas calças que você precisa para realmente abrir suas asas na carreira. Aqui está o que você precisa fazer para se tornar um piloto de linha aérea comercial:
Faça sua pesquisa
Comece navegando pela Web e lendo fontes confiáveis de conhecimento. O Pilot Career News é um ótimo lugar para começar. Seu site descreve o que é preciso para se tornar um piloto, complementado por uma riqueza de informações baseadas na carreira para mantê-lo no caminho certo. Você precisará de treinamento médico e, claro, treinamento de vôo.
Inscreva-se na escola de vôo
É aqui que as coisas começam a ficar emocionantes. A ATP Flight School oferece um programa que promete que você estará pronto em dois anos, mais ou menos alguns meses. Isso está começando exatamente onde o Leitor A está agora - sentado em um cubículo em um campo completamente não relacionado. O programa ainda garante que os graduados obtenham um emprego de instrutor pagando US $ 42.000 por ano.
Trabalhe muito, muito duro
A maioria dos pilotos de companhias aéreas deve ter pelo menos 1.500 horas de voo antes de serem elegíveis para receber a licença ATP. Isso é um acréscimo ao tempo da sala de aula e é a razão pela qual se tornar um piloto comercial certificado de linha aérea leva tanto tempo quanto necessário. Afinal, a vida das pessoas está em suas mãos. Este é um campo em que certamente parece benéfico estar super preparado. O objetivo final é obter uma ATPL (licença de piloto de transporte aéreo) ou uma MPL (licença de piloto de tripulação múltipla).
Encontre um emprego
O Pilot Career News observou que muitas das posições de alto nível de piloto abertas nos próximos anos provavelmente se baseiam na Ásia e na região do Golfo. É importante notar, no entanto, que essas posições serão preenchidas principalmente por capitães com anos, se não décadas, de experiência. À medida que as grandes companhias aéreas continuam contratando os melhores pilotos de companhias aéreas regionais, as companhias aéreas regionais continuarão a contratar pessoas com menos experiência, incluindo (espero) o Leitor A, após a conclusão do treinamento e eventual certificação. O Pilot Career Center é um bom site para monitorar, juntamente com a seção Carreiras das transportadoras aéreas regionais.
Não é um caminho fácil, mas a recompensa é uma carreira tão acima do cubículo quanto possível. Você já sente o cheiro do ar reciclado e do café do hotel?
