Viagem feminina
O movimento individual feminino de viagens de hoje - o assunto de tantos artigos, livros e blogs, a inspiração para tantas viagens e estilos de vida - pode rastrear suas raízes nos Estados Unidos de volta para duas pessoas: Nellie Bly e Elizabeth Bisland.
Bly e Bisland eram repórteres de Nova York no final da década de 1880, numa época em que as mulheres americanas ainda não tinham o direito de voto. As mulheres no campo do jornalismo nesta época tiveram um momento particularmente difícil - a maioria das publicações não as contrataria, a menos que escrevesse sobre “questões femininas”, como tarefas domésticas e moda. Eles eram pagos substancialmente menos que os homens e raramente recebiam boas atribuições. Eles certamente não foram enviados para o local ou para situações de reportagem potencialmente complicadas, pois os editores racionalizaram que seria irresponsável colocar as mulheres em perigo.
Fora dessa sujeira, estavam Nellie Bly e Elizabeth Bisland. Ambos, no espaço de poucos meses, se tornariam nacionalmente famosos como viajantes - ou, para ser mais específico, como "girdlers do globo": circunavegadores do planeta.
Mulheres modernas em tempos conservadores
Nellie Bly
Foto: HJ Myers
Nellie Bly nasceu Elizabeth Jane Cochran em um subúrbio de Pittsburgh. Sua família era solidamente trabalhadora e, durante grande parte da adolescência, ela foi forçada a trabalhar em empregos secundários para ajudar a manter a família à tona depois que seu pai morreu. Quando ela tinha 16 anos, ela escreveu uma carta zangada para o jornal local, que acabara de publicar um editorial intitulado "Para que servem as meninas", sugerindo que a resposta era "tarefas domésticas e nascimento de bebês". Sua resposta impressionou o editor da revista. papel que ele lhe ofereceu um emprego. Ela adotou o pseudônimo Nellie Bly, pois era considerado impróprio para uma mulher escrever em seu próprio nome.
No início, ela foi disfarçada para informar sobre as condições com que as mulheres trabalhavam nas fábricas, mas, ao receber reclamações sobre sua escrita, foi criticada como escritora de mulheres, contra a qual Bly se irritou. Ela conseguiu convencer o editor a transferi-la para a agência do México. Ele recusou, a menos que ela estivesse acompanhada por uma acompanhante, e ela levou a mãe. Sua reportagem foi inovadora e ela fez muito para esmagar os estereótipos americanos sobre os mexicanos. Mas depois de seis meses, ela foi expulsa do país quando começou a se manifestar contra a repressão da imprensa livre pelo governo.
Ao retornar, ela decidiu se mudar para Nova York para trabalhar em um dos grandes jornais. Ela acabou convencendo um editor a dar-lhe um show disfarçado de reportagem para o New York World de Joseph Pulitzer. A idéia era que ela fingisse insanidade para ser encarcerada em um manicômio feminino para que pudesse expor as práticas horríveis e desumanizantes ali. Seu relatório chocou tanto o público que forçou grandes reformas na comunidade de saúde mental, e Bly se tornou uma repórter importante. Ela descobriu um círculo de corrupção em todo o estado, desmascarou um predador sexual do Central Park que pagou a polícia para olhar para o outro lado e, a certa altura, até conseguiu comprar um bebê enquanto descobria o comércio subterrâneo de escravos da cidade.
Elizabeth Bisland
Foto: Uma viagem de avião ao redor do mundo
Elizabeth Bisland era, sob muitos aspectos, o oposto de Bly. Ela nasceu em uma família de escravos da Louisiana que foi arruinada pela Guerra Civil e começou a escrever poesia desde tenra idade. Quando chamou a atenção dos intelectuais locais, mudou-se para Nova Orleans, onde se tornou conhecida como uma mulher instruída e uma socialite. Com 20 anos, ela decidiu se mudar para Nova York para seguir uma carreira de escritora.
Ao contrário de Bly, Bisland preferia não se colocar no centro de suas histórias e, em vez disso, vivia uma vida tranquila como um tipo literário. Ela ainda era notavelmente progressista para uma mulher do sul, proprietária de escravos, mas era mais da classe alta do que Nellie Bly e não se envolvia em escândalos.
A corrida ao redor do mundo
Nellie Bly
Foto: Coleção de figuras históricas e públicas - Arquivo da Biblioteca Pública de Nova York
Em 1888, Bly apresentou uma ideia ao seu editor: ele deveria deixá-la viajar pelo mundo para ver se ela poderia bater o recorde de Phileas Fogg do famoso romance de Jules Verne em 1873, Around the World in 80 Days. Seu editor descartou a idéia de imediato - o pensamento de enviar uma mulher desacompanhada ao redor do mundo era, ele acreditava, absolutamente irresponsável, e ele sugeriu que ela não seria capaz de fazer as malas com leveza o suficiente para se mover rápido.
Ela conseguiu convencer o editor a pelo menos admitir que, se eles mandassem um repórter nessa viagem, seria ela. Eles deixaram lá. E então, um ano depois, vários viajantes conhecidos começaram a se aproximar do mundo para ver se financiariam essa viagem. O editor percebeu que, se eles não patrocinassem a viagem, outro jornal os venceria e, fiel à sua palavra, ele disse a Bly que ela deveria se preparar para a viagem. Desafiando as expectativas do editor, “as mulheres não podem viajar com pouca bagagem”, Bly fez uma única mala, dizendo: “Se alguém viaja simplesmente para viajar e não para impressionar outros viajantes, o problema da bagagem se torna um problema. muito simples."
Em novembro de 1889, Bly partiu para muita fanfarra no mundo. Naquela manhã, o editor da The Cosmopolitan, uma revista mensal, leu sobre a viagem de Bly ao mundo e decidiu que poderia pegar carona na publicidade se enviasse uma repórter na outra direção. A rota de Bly, ele argumentou, seria mais lenta por sua escolha de viajar de leste a oeste, pois ela atingia ventos contrários no mar do sul da China. Então, ele chamou Elizabeth Bisland para seu escritório e pediu que ela saísse naquela noite para sua própria viagem. Bisland não estava inicialmente interessada, mas ficou convencida - embora as ameaças provavelmente tenham uma boa quantia a ver com isso. Nove horas depois que o navio de Bly partiu de Hoboken, Nova Jersey, Bisland pegou um trem em direção ao oeste através da América e a corrida começou.
Em todo o mundo em 72 dias
Elizabeth Bisland
Foto: Coleção de figuras históricas e públicas - Arquivo da Biblioteca Pública de Nova York
Jules Verne é amplamente considerado o primeiro escritor de ficção científica do mundo. Ele escreveu Around the World in 80 Days para tentar demonstrar que, com as novas tecnologias, como o navio a vapor e o trem, era possível circunavegar o mundo em um período de tempo inédito. Ele calculou que 80 dias eram quase absurdamente rápidos - a circunavegação poucas décadas antes era um caso de anos.
Para os padrões da época, a jornada de Bly e Bisland era tão ofuscantemente rápida que eles mal tiveram tempo de ver o mundo como ele passava. O navio de Bly desembarcou em Southampton, Inglaterra, e ela imediatamente teve que pegar um trem para Londres e depois um trem para a França, onde conseguiu, por uma tarde, se encontrar com o próprio Verne. Mas a partir daí, ela teve que percorrer a Europa, o Mediterrâneo, o Canal de Suez e o Golfo Áden até Colombo, no que hoje é conhecido como Sri Lanka. De lá, ela acelerou para Penang, para Cingapura, para Hong Kong, para Yokohama, no Japão, do outro lado do Pacífico para San Francisco, e depois uma viagem de trem de alta velocidade pelos EUA. O trecho mais longo que Bly passou em qualquer lugar foi em Hong Kong, onde ficou presa por 5 dias esperando seu barco.
As duas tinham opiniões muito diferentes no mundo - Bly estava mais interessada na velocidade de sua viagem do que Bisland e era extremamente defensiva em relação aos Estados Unidos. Ela desprezava o Império Britânico, que ela resmungava controlando todas as partes do mundo que valiam a pena possuir, e tentou brigar se o Stars and Stripes era uma bandeira mais bonita que o Union Jack. No livro de Matthew Goodman sobre Bly e Bisland, oitenta dias, ele escreve: “Enquanto ela viajava entre os ingleses, Nellie Bly estava se tornando cada vez mais consciente do privilégio peculiar que o poder imperial conferia a seus cidadãos: o privilégio da insensibilidade. Eles poderiam, se quisessem, levar o império com eles em suas viagens, enquanto navegavam em navios ingleses, dormiam em hotéis ingleses, comiam refeições inglesas, prestando pouca atenção às características específicas dos países pelos quais passaram.” particularmente irritada Bly, que optou por não aprender nenhum outro idioma para ver até que ponto o inglês poderia levar um americano ao redor do mundo, ao descobrir que estava pegando carona no domínio imperial britânico. Seus dólares americanos não eram aceitos em nenhum lugar - libras esterlinas eram aceitas em todos os lugares.
Bly também tinha uma personalidade franca e impetuosa e era extremamente competitiva - ela não descobriu que estava envolvida em uma corrida contra Bisland até chegar a Hong Kong, mas passou grande parte do resto da viagem ansiosa por saber se venceria a corrida e mentiria à imprensa sobre as supostas tentativas de Bisland de sabotar sua viagem.
Bisland, por outro lado, não estava interessada em autopromoção, mas descobriu que ela adorava viagens e ficou profundamente impressionada com os britânicos. A sociedade de classes estratificada a lembrava do velho sul americano, e ela se viu gravitando para os ingleses onde quer que fosse. Ela não deu pouca importância e estava menos interessada no aspecto competitivo do que Bly. E, ao contrário de Bly, sua viagem parece ter sido sabotada; na França, um homem misterioso que afirma ser um agente de viagens informou-a de que o navio que ela deveria pegar não a esperava (embora tivesse) forçando-a a mudar de rota e perder tempo.
Bly venceu por cerca de 4 dias, saindo do trem em Hoboken, Nova Jersey, para uma multidão enorme e celebridade nacional imediata. Bisland chegou a uma multidão muito menor alguns dias depois e nunca, para seu prazer, alcançaria a notoriedade de Bly. Os dois, por alguns meses, foram as pessoas mais rápidas que já circularam a terra.
Os primeiros "influenciadores" da Travel
A fama de Bly atrapalhou sua carreira. É impossível, afinal, ser um repórter disfarçado quando seu rosto é conhecido por praticamente todo mundo. Embora a cobertura de sua jornada tenha dado ao mundo o maior número de circulação de todos os tempos, ela nunca foi compensada por isso financeiramente e foi forçada a viver com os ganhos de livros e uma excursão de palestras. Ela entrou em depressão e nunca conseguiu voltar a esse nível de fama, mas ainda defendia os direitos dos trabalhadores e os pobres pelo resto de sua vida.
Bisland inicialmente retornou à sua vida tranquila no The Cosmopolitan, mas descobriu que tinha sido mordida pelo inseto da viagem, então retornou ao Reino Unido, onde mal passara algum tempo em sua viagem anterior e lá conheceu o marido.. Os dois se tornariam viajantes prolíficos e atingiriam muitos dos lugares que ela havia ido em sua viagem inicial, embora em um ritmo mais lento.
Muita coisa mudou desde a corrida de Bly e Bisland, e muita coisa não: as viagens se tornaram quase impossivelmente mais rápidas do que há 130 anos e, com as mídias sociais, ainda mais públicas. Mas as mulheres que viajam sozinhas ainda precisam ouvir comentários sarcásticos sobre as malas e observações condescendentes sobre segurança. As famosas mulheres viajantes agora são conhecidas como "influenciadoras" e ainda precisam resistir à admiração e ao julgamento da sociedade que segue suas viagens. Mas, como Bly e Bisland perceberam no final de sua jornada, é a viagem que importa, não a publicidade que a acompanha. Você pode ser julgado pelo que faz, mas de qualquer maneira.
